蓮花 L5 的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

它搭載了 1.6L 和 1.8L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 93kW/6500rpm，最大輸出扭矩為 149N·m/4500rpm，最高時(shí)速為 210 公里，0-100 公里用時(shí) 10.8/11.5 秒（5MT/4AT），應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù)，增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 110Kw，最大扭矩則為 171Nm，VVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，降低了燃油消耗。

蓮花 L5 為保證運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用了前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的懸掛形式，底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)，操控性能出色。

比如在試駕中，輕踩油門動(dòng)力就不錯(cuò)，連續(xù)彎道中車身側(cè)傾小，底盤穩(wěn)定性高。

5 速手動(dòng)變速箱換擋緊湊干脆，入檔吸入性強(qiáng)，有賽車般的感受。

總之，蓮花 L5 的動(dòng)力能滿足追求動(dòng)力和操控的消費(fèi)者。