廣汽菲亞特的操控性能整體來說是不錯的。

以廣汽菲亞特致悅為例，它搭載了低功率版和高功率版 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版發(fā)動機最大功率 110kW，峰值扭矩 230Nm，動力輸出能滿足日常駕駛和偶爾高速行駛。變速箱方面，干式雙離合變速箱動力傳遞良好，轉換速度快，有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，不過降擋時有時需要換擋撥片或手動模式輔助。在操控方面，懸掛系統(tǒng)調校平衡，既能保證舒適又能提供支撐力，車輛在彎道中穩(wěn)定，方向盤指向精準，駕駛信心很足，底盤出自新一代 CUSW 平臺，布局緊湊，安全性和輕量化都有所提升。

再說廣汽菲亞特菲翔，上手之后油門響應偏溫柔，原廠工程師的調校使得它在 2500rpm 之前動力不太足，但經過艾森升級 ECU 后動力優(yōu)化顯著，低扭改善車子不笨重，渦輪介入后的動力輸出更為充沛，升級后的動力性能已超過高功款。而且菲翔的懸掛系統(tǒng)和操控性能經過精心調校，駕駛者能享受到極佳的駕駛樂趣，在高速公路和城市道路都能帶來穩(wěn)定安全的駕駛體驗。

廣汽菲亞特旗下車型的操控性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，是值得考慮的。