補(bǔ)胎救援常見的補(bǔ)胎方式有打膠條補(bǔ)胎、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎、輪胎火補(bǔ)等。打膠條補(bǔ)胎操作快捷方便，但不太耐用；內(nèi)部貼片補(bǔ)胎較為結(jié)實，只是耗時較長；蘑菇釘補(bǔ)胎安全可靠，不過價格偏高；輪胎火補(bǔ)耐用性佳，卻對技術(shù)要求頗高。不同補(bǔ)胎方式各有優(yōu)劣，需依據(jù)輪胎實際損傷狀況等因素合理選用 。

打膠條補(bǔ)胎是較為簡易的方式。維修人員會先使用旋鉆將輪胎的洞口適當(dāng)擴(kuò)大，隨后把涂有膠水的橡膠條塞進(jìn)洞中。這種方式無需將輪胎從輪轂上卸下，在緊急情況下能快速處理，讓車輛盡快恢復(fù)行駛。然而，它的密封性較差，容易出現(xiàn)慢撒氣的情況，而且橡膠條在輪胎外部，也可能對輪胎造成二次傷害，所以它一般只適用于臨時應(yīng)急 。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎相對復(fù)雜一些。需要先把輪胎從輪轂上脫離，然后對輪胎內(nèi)側(cè)破損處進(jìn)行打磨處理，接著涂上膠水，再貼上專門的膠片，最后經(jīng)過碾壓使膠片牢固貼合。該方法修補(bǔ)后的輪胎比較結(jié)實，能應(yīng)對日常的行駛路況。但整個過程較為繁瑣，花費的時間也比較長 。

蘑菇釘補(bǔ)胎針對特定損傷效果良好。它是將蘑菇釘從輪胎里面穿出受損部位，剪掉多余部分后，把里面的“頭”粘好。主要適用于輪胎胎冠直徑6mm以下的釘眼、螺絲眼等損傷，能有效填補(bǔ)破損處，保障輪胎的氣密性，安全性和可靠性都很高，只是相比其他方式，價格會貴一些 。

輪胎火補(bǔ)是把輪胎卸下后，貼上生膠片，通過烘烤讓生膠片與輪胎緊密貼合。這種補(bǔ)胎方式修補(bǔ)后非常耐用，但對技術(shù)人員的技術(shù)水平要求很高，操作不當(dāng)就可能損壞輪胎，一般較少用于轎車輪胎 。

總之，每種補(bǔ)胎方式都有其獨特之處。車主在遇到輪胎破損需要救援補(bǔ)胎時，應(yīng)向救援人員詳細(xì)說明輪胎的受損情況，以便他們選擇最合適的補(bǔ)胎方式，確保行車安全 。