在寒冷的夜間補(bǔ)胎，可能會(huì)因低溫使補(bǔ)胎材料粘性降低、固化時(shí)間延長(zhǎng)，影響補(bǔ)胎效果，對(duì)輪胎而言，極端低溫可能讓橡膠變硬變脆，降低其韌性。在低溫環(huán)境下，補(bǔ)胎材料中的膠水等粘性物質(zhì)活性減弱，難以與輪胎緊密結(jié)合，導(dǎo)致補(bǔ)胎后耐用性存疑。而輪胎在寒冷夜間本身就處于較脆弱狀態(tài)，橡膠性能改變，若補(bǔ)胎操作不當(dāng)，日后使用時(shí)面臨的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。

具體來說，補(bǔ)胎材料在低溫環(huán)境下，其化學(xué)反應(yīng)速度減緩。以常用的補(bǔ)胎膠水為例，正常溫度下，膠水能夠快速揮發(fā)溶劑并與輪胎破損處緊密融合，形成牢固的結(jié)合層。但在寒冷夜間，膠水溶劑揮發(fā)速度變慢，粘性發(fā)揮不充分，補(bǔ)胎膠片等材料無法很好地貼合輪胎破損部位。這就好比在寒冷天氣里，膠水難以粘住紙張一樣，補(bǔ)胎材料與輪胎之間的結(jié)合不夠穩(wěn)固，在車輛行駛過程中，受到震動(dòng)和壓力影響，補(bǔ)胎處就容易出現(xiàn)開膠、脫落等問題，影響補(bǔ)胎的持久性。

對(duì)于輪胎而言，低溫讓橡膠的分子結(jié)構(gòu)變得緊密，彈性和柔韌性下降。在補(bǔ)胎過程中，如果維修人員沒有注意到這一特性，在拆卸和安裝輪胎時(shí)用力不當(dāng)，很容易造成輪胎橡膠的進(jìn)一步損傷，比如出現(xiàn)細(xì)小的裂紋。而且，變硬變脆的輪胎在補(bǔ)胎后，承受路面沖擊和車輛行駛壓力的能力降低。一旦車輛上路，遇到顛簸、急剎車等情況，補(bǔ)胎處以及輪胎其他部位更容易出現(xiàn)問題，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

寒冷的夜間補(bǔ)胎，無論是對(duì)補(bǔ)胎材料的性能發(fā)揮，還是對(duì)輪胎本身的狀態(tài)，都存在諸多不利影響。所以，若非緊急情況，盡量避免在寒冷夜間補(bǔ)胎。如果不得不補(bǔ)胎，一定要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，并在補(bǔ)胎后密切關(guān)注輪胎狀況 。