摩托車胎氣壓過高或過低都有諸多不良后果。氣壓過高時，輪胎抓地力下降，行駛穩(wěn)定性受影響，吸收路面沖擊能力變弱，且高溫下易爆胎。氣壓過低，胎體變形增大，胎側易出現(xiàn)裂口，胎肩磨損加劇，油耗也會增加。這兩種情況都會影響輪胎使用壽命與行車安全，所以定期檢查輪胎氣壓，保持合適胎壓很有必要 。

當摩托車輪胎氣壓過高時，輪胎的簾線會受到過度的伸張變形，這使得胎體彈性大幅下降。原本能夠靈活適應路面狀況的輪胎，變得僵硬起來，在行駛過程中，摩托車所承受的負荷也會增大。想象一下，在遇到路面沖擊時，由于輪胎失去了應有的彈性緩沖，就如同硬碰硬一般，很容易產生內裂甚至爆破，這無疑是在騎行過程中埋下了一顆定時炸彈。而且，過高的氣壓還會加速胎冠部位的磨損，使輪胎的耐軋性能降低，大大縮短了輪胎的使用壽命。

若是輪胎氣壓過低，問題同樣不容小覷。胎體變形增大，這會讓胎側頻繁受到擠壓和拉伸，極易出現(xiàn)裂口。輪胎與地面的接觸面積變大，雖然看似能增加摩擦力，但實際上卻會導致胎肩部位承受過多的壓力，加速磨損。此外，輪胎氣壓過低會增加行駛阻力，發(fā)動機需要消耗更多的能量來驅動摩托車前進，從而導致油耗增加。

綜上所述，摩托車輪胎氣壓過高或過低都存在諸多隱患。過高的氣壓可能引發(fā)爆胎等危險狀況，而過低的氣壓不僅影響輪胎壽命，還會增加油耗。因此，為了確保騎行的安全與舒適，同時延長輪胎的使用壽命，我們必須重視輪胎氣壓的檢查和調整，讓摩托車始終保持最佳的行駛狀態(tài)。