2014 年廣州車(chē)展對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，對(duì)于車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)而言，當(dāng)年很多車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)完成不理想，紛紛調(diào)低目標(biāo)，只有少數(shù)如上海大眾等能完成。日系車(chē)受中日關(guān)系影響完成率差，美系和德系保持增長(zhǎng)，法系增幅明顯。自主品牌中長(zhǎng)安汽車(chē)等完成情況較好，江淮汽車(chē)等完成率低。

其次，廣州車(chē)展成為車(chē)企提升銷(xiāo)量和形象的機(jī)會(huì)，雖然限購(gòu)影響了銷(xiāo)量增幅，但仍是品牌展示和 2015 年銷(xiāo)量計(jì)劃的起點(diǎn)。

再次，新能源汽車(chē)方面，2014 年廣州車(chē)展首創(chuàng)開(kāi)辟新能源汽車(chē)專區(qū)，為其進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)打開(kāi)了門(mén)，如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。

此外，在品牌發(fā)展上，自主品牌加速高端化，合資品牌則利用性價(jià)比突圍。

最后，智能化成為新趨勢(shì)，車(chē)企展示了最新技術(shù)成果，以破解產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題。

總之，2014 年廣州車(chē)展對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)具有重要意義，在銷(xiāo)量、品牌展示、技術(shù)發(fā)展等方面都產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。