鍛造輪轂和鑄造輪轂價格相差很大，主要是因為二者在制造工藝、性能特點等方面存在諸多不同。鍛造輪轂采用鋼模和沖壓方法，高溫成型后機械加工，工藝復雜，且其強度更高、重量更輕，能承受更高壓力。而鑄造輪轂用砂模，經(jīng)自然冷卻和機械加工完成，技術(shù)相對簡單，強度和重量表現(xiàn)稍遜。復雜工藝與優(yōu)異性能使得鍛造輪轂成本更高，價格也就比鑄造輪轂貴出不少 。

從制造工藝來看，鍛造輪轂制作工序繁多。它需先將合金材料加熱，然后通過沖壓技術(shù)形成基礎(chǔ)形態(tài)，之后還要經(jīng)過冷鍛工藝成型，最后進行精確的機械加工。每一步都對工藝和設(shè)備要求極高，人工成本也相應增加。反觀鑄造輪轂，只是把合金材料倒入特制砂模中，待其自然冷卻凝固硬化即可，工序簡單很多，成本自然大幅降低。

性能方面的差異同樣影響價格。鍛造輪轂在制作過程中，通過破碎晶粒與鍛態(tài)組織，讓機械性能指標普遍提升30%到50%，某些指標甚至更高。其材料分子結(jié)構(gòu)緊密，強度高，能承受更高壓力，且在相同尺寸和強度下重量更輕。而鑄造輪轂是枝晶狀晶粒與鑄態(tài)組織，強度和重量表現(xiàn)都不如鍛造輪轂，使用起來相對沒那么“耐用”和“輕便”。

在外觀細節(jié)上，鍛造輪轂通常有著更清晰的輪輻紋理和更光滑的表面，部分還會進行拋光或磨砂等精細處理，視覺效果更好。鑄造輪轂在這方面就稍顯遜色。此外，鍛造輪轂一般為兩片式或三片式，通過鉚釘或焊接組合，樣式獨特；鑄造輪轂則多為一次成型，款式較為常規(guī)。

總之，鍛造輪轂由于復雜的工藝、卓越的性能、出色的外觀以及獨特的樣式，使得其在成本上遠超鑄造輪轂，這也就造成了二者在價格上存在較大差距 。消費者可根據(jù)自身需求和預算，在二者之間做出合適的選擇。