寶駿 730 新款的動力表現(xiàn)還算不錯。

它的 AMT 車型采用 1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 101kW，最大扭矩 186Nm。起步瞬間會有離合結合的抖動，但抖動控制得不錯，不會帶來不適。為降低換擋頓挫沖擊，換擋過程較長，需時 1 秒多，動力會有明顯中斷，但變速箱邏輯完善，急加速時能迅速降擋，松開油門能積極升擋，平順性不錯。

在 S 擋和手動模式下，發(fā)動機能維持更高轉速，發(fā)力更積極，急加速時轉速攀升更明顯，動力變強，換擋時間也會縮短。

底盤方面，1.8L 車型搭載前麥弗遜后扭力梁懸掛，調教偏向舒適，能積極過濾路面顛簸，支撐方面不適合激烈駕駛，但稍快過彎有足夠信心。

此外，CVT 版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，額定功率 110KW，最大凈扭矩 230N·m，各種工況動力強勁，還搭載 8 速 CVT 無級變速箱，速比范圍高達 7.0，綜合油耗 8.2L 左右，燃油經濟性優(yōu)秀。

新增車型未來會提供三種動力總成，分別為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 5 檔手動變速箱；1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 6 檔手動變速箱或 6 檔雙離合變速箱；還有 48V 微混系統(tǒng)，采用聯(lián)合電子的 48V 輕混系統(tǒng)，配以 6 檔手動變速箱。