寶馬4系改裝剎車系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)性能提升明顯。合理的剎車系統(tǒng)改裝，能有效改善車輛制動(dòng)表現(xiàn)。比如選擇AP8521剎車卡鉗套件，搭配適配的剎車盤與剎車片，可避免原廠總泵推動(dòng)問題，確保踩踏感合適；升級(jí)TEI Racing S60 EXPLORE競(jìng)技版剎車卡鉗套件，能大幅縮短百公里剎車距離；換裝原廠MP剎車卡鉗，源于賽車技術(shù)，可保持制動(dòng)效率與穩(wěn)定性。這些都有力證明改裝能顯著提升制動(dòng)性能 。

具體來說，選擇AP8521剎車卡鉗套件，搭配JSW380高溫盤和EPHONE藍(lán)皮，是一個(gè)不錯(cuò)的方案。較大尺寸的剎車盤能帶來更大的性能和穩(wěn)定性，而AP8521卡鉗不僅能解決原廠總泵推動(dòng)剎車的潛在問題，還兼顧了性能與性價(jià)比。其選用的正品卡鉗、高溫盤、高性能剎車片以及優(yōu)質(zhì)油管等，都為提升制動(dòng)可靠性奠定了基礎(chǔ)。在實(shí)際駕駛中，這套改裝能讓駕駛者在制動(dòng)時(shí)感受到更有力、更穩(wěn)定的制動(dòng)力。

升級(jí)TEI Racing S60 EXPLORE競(jìng)技版高性能大六活塞剎車卡鉗套件，經(jīng)過多次嚴(yán)格測(cè)試，百公里剎車數(shù)據(jù)最終定格在33.15m。如此出色的數(shù)據(jù)，直觀地展現(xiàn)出該改裝對(duì)制動(dòng)距離的有效縮短，能讓車輛在高速行駛時(shí)更快地停下，極大提升了行駛的安全性。

原廠MP剎車卡鉗同樣值得一提，它源于賽車技術(shù)，材料穩(wěn)定性出色且耐磨。從外觀上看，亮紅色的卡鉗相比原車灰色卡鉗更具視覺沖擊力，讓輪轂看起來更加飽滿。從性能方面，它能保持恒定的制動(dòng)效率和制動(dòng)衰減穩(wěn)定性，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能為駕駛者提供可靠的制動(dòng)保障。

總之，寶馬4系通過合理選擇剎車系統(tǒng)改裝方案，無論是卡鉗、剎車盤還是剎車片等部件的升級(jí)，都能在制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性、踩踏腳感等多方面帶來顯著提升，為駕駛者帶來更安全、更自信的駕駛體驗(yàn)。