汽車(chē)保養(yǎng)后出現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)任的界定需依據(jù)具體情況判斷。若在維修范圍內(nèi)且因維修質(zhì)量導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常使用，承修廠需負(fù)責(zé)；若不在維修范圍，則車(chē)主自行承擔(dān)。像保養(yǎng)后漏油，因撞擊致漏油責(zé)任在車(chē)主，因維修馬虎或配件問(wèn)題則在維修店。車(chē)輛保養(yǎng)期間出事故，責(zé)任劃分也因操作過(guò)錯(cuò)、車(chē)輛狀態(tài)等因素而不同，總之要具體問(wèn)題具體分析。

在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，倘若因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用，并且承修方在3日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)，那么機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修，堅(jiān)決不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者有義務(wù)公示承諾的機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期，這能讓車(chē)主清晰知曉自身權(quán)益的保障時(shí)限。

要是出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)會(huì)積極介入調(diào)解。在此過(guò)程中，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定往往需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。若承修方和托修方共同要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)，該機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)作出專(zhuān)業(yè)的技術(shù)分析和鑒定，而鑒定產(chǎn)生的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

車(chē)輛在保養(yǎng)期間發(fā)生的事故，責(zé)任承擔(dān)同樣要具體問(wèn)題具體分析。若維修保養(yǎng)單位在作業(yè)過(guò)程中存在諸如操作不當(dāng)?shù)冗^(guò)錯(cuò)，自然要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若車(chē)輛在保養(yǎng)期間處于靜止?fàn)顟B(tài)，因他人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故，那么責(zé)任就落到該另一方駕駛?cè)松砩?；若?chē)輛處于移動(dòng)狀態(tài)，駕駛員自身過(guò)錯(cuò)引發(fā)事故，駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，保養(yǎng)單位若有未盡到合理安全保障義務(wù)等過(guò)錯(cuò)，可能承擔(dān)次要責(zé)任。

總之，汽車(chē)保養(yǎng)后出現(xiàn)問(wèn)題的責(zé)任界定較為復(fù)雜，涉及維修范圍、維修質(zhì)量、事故情形等多個(gè)方面。車(chē)主在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)選擇正規(guī)可靠的維修廠，保留好相關(guān)憑證，遇到問(wèn)題時(shí)依據(jù)規(guī)定理性處理，維護(hù)好自身合法權(quán)益 。