寶馬 5 系的操控性能有著諸多出色特點。

其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)精心優(yōu)化，高速和彎道行駛都能保持高穩(wěn)定性和操控性，駕駛者能清晰感受車輛與地面的聯(lián)系，及時得到動作反饋。

前橋采用雙 A 臂式獨立懸架，支撐性和穩(wěn)定性好，控制車輪跳動，優(yōu)化減震效果，過彎更穩(wěn)定。

后橋的 5 連桿式獨立懸架能精確控制后輪，橫向動力學管理系統(tǒng) QDM 是底盤大腦，接收車輛傳感器信息，協(xié)調(diào)底盤功能，讓車趨近中性轉(zhuǎn)向，不推頭不甩尾，提前給駕駛員反饋。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 可變轉(zhuǎn)向優(yōu)化摩擦力，低速轉(zhuǎn)向力小，高速大，適用多種場景，加長轉(zhuǎn)向柱方便找到舒適駕駛姿勢。

降低簧下質(zhì)量比提升馬力更重要，寶馬 5 系能讓人感受到人車合一。

還配備集成式制動系統(tǒng) IB2.0，降低系統(tǒng)復(fù)雜性和重量，制動距離短，主動安全性高，制動響應(yīng)快，腳感扎實。

第 9 代垂直動態(tài)管理系統(tǒng)能計算轉(zhuǎn)向角度、加速度等關(guān)鍵參數(shù)，主動調(diào)節(jié)底盤和動力系統(tǒng)，預(yù)測車輛動態(tài)行為，結(jié)合 48V 主動防傾桿和自適應(yīng)懸架，讓地盤根據(jù)實時數(shù)據(jù)調(diào)整軟硬度，保證穩(wěn)定性和舒適性。

而且寶馬 5 系配備多種駕駛輔助功能，如視線控制自動變道和自動泊車輔助，提升便捷性和安全性。