原廠機(jī)油的更換周期是綜合多方面因素確定的，因車輛類型、駕駛習(xí)慣、路況、機(jī)油類型不同而存在差異。礦物質(zhì)機(jī)油一般5000公里或3個(gè)月更換，半合成機(jī)油7500公里或6個(gè)月更換，全合成機(jī)油10000公里或12個(gè)月更換。新車磨合期首次保養(yǎng)周期可能更短，惡劣路況、不良駕駛習(xí)慣會(huì)使更換周期縮短。同時(shí)，不同等級(jí)機(jī)油保養(yǎng)公里數(shù)也有區(qū)別 。

不同等級(jí)的機(jī)油在性能和質(zhì)量上有所不同，這也直接影響著更換周期。比如API等級(jí)從SA到SM，字母越靠后質(zhì)量等級(jí)越高，性能越好，價(jià)格越貴，保養(yǎng)公里數(shù)也不同。像SN級(jí)可跑到1.2萬公里以上，SL級(jí)8000公里，SM級(jí)1萬公里左右。

駕駛工況也是確定原廠機(jī)油更換周期的重要因素。若速度穩(wěn)定、行駛時(shí)間長(zhǎng)、常跑長(zhǎng)途走高速，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況良好，機(jī)油性能下降慢，保養(yǎng)周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。相反，要是頻繁在擁堵路段行駛，頻繁加速和制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境惡劣，機(jī)油的性能消耗就會(huì)加快，這種情況下就需要縮短更換周期。

另外，機(jī)油失效變質(zhì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和時(shí)間兩方面原因。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，磨損的金屬鐵屑、燃燒產(chǎn)生的積碳進(jìn)入機(jī)油，添加劑消耗；隨著時(shí)間推移，基礎(chǔ)油氧化、添加劑分解、機(jī)油吸收水分。在常規(guī)使用條件下，里程數(shù)對(duì)機(jī)油性能影響稍大；而車輛使用少、行駛里程少，時(shí)間對(duì)機(jī)油影響更大。

總之，原廠機(jī)油更換周期的確定并非一成不變，要綜合考慮車輛自身情況、機(jī)油特性以及實(shí)際的使用狀況等多方面因素。車主應(yīng)遵循車輛制造商建議和保養(yǎng)手冊(cè)要求，定期檢查機(jī)油液位、觀察顏色和質(zhì)地，選擇合適機(jī)油類型，及時(shí)更換機(jī)油，這樣才能保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。