輔助駕駛功能開啟后，駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力集中，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，它在復(fù)雜路況、惡劣天氣等情況下存在局限性。比如自適應(yīng)巡航要注意與前車距離，車道保持輔助在標(biāo)線不清時(shí)可能誤判，自動(dòng)泊車也得留意周邊環(huán)境。而且傳感器有盲區(qū)，極端天氣會(huì)干擾系統(tǒng)。所以，駕駛員始終要把控車輛主導(dǎo)權(quán)，保障行車安全 。

具體而言，在使用自適應(yīng)巡航控制時(shí)，即便系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車速以保持與前車的距離，駕駛員也絕不能掉以輕心。需時(shí)刻關(guān)注前方車輛的動(dòng)態(tài)，特別是在遇到前方車輛突然減速、變道，或者有其他突發(fā)狀況時(shí)，要能夠迅速做出反應(yīng)，手動(dòng)接管車輛控制，避免發(fā)生追尾等事故。

車道保持輔助系統(tǒng)雖然能幫助車輛維持在車道中央行駛，但在車道標(biāo)線不清晰、道路施工、出現(xiàn)特殊路況標(biāo)識(shí)等情況下，該系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判。此時(shí)，駕駛員應(yīng)憑借自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對(duì)路況的判斷，及時(shí)糾正車輛行駛方向，確保車輛安全行駛在正確的車道內(nèi)。

自動(dòng)泊車功能雖給停車帶來(lái)便利，卻不能完全替代駕駛員的觀察。在自動(dòng)泊車過程中，駕駛員要時(shí)刻留意車輛周圍是否有障礙物、行人等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止操作，防止碰撞事故的發(fā)生。

另外，車輛的超聲波傳感器存在局限性和盲區(qū)，對(duì)兒童和動(dòng)物可能察覺不及時(shí)，停車距離預(yù)警對(duì)特定形狀障礙物反應(yīng)也不靈敏。而且極端天氣，像暴雨、暴雪、濃霧等，會(huì)干擾輔助駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以在這些特殊情況下，駕駛員更要提高警惕，加強(qiáng)對(duì)車輛的操控。

總之，輔助駕駛功能只是為駕駛提供一定的便利和支持，絕不能替代駕駛員的責(zé)任。駕駛員必須時(shí)刻牢記自己才是保障行車安全的第一責(zé)任人，無(wú)論輔助駕駛功能多么先進(jìn)，都要始終保持專注，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車過程萬(wàn)無(wú)一失。