自動(dòng)駕駛儀的工作原理是依靠多種傳感器實(shí)時(shí)感知車輛周圍環(huán)境，計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)決策并向車輛各部件發(fā)送指令，控制車輛行駛。具體而言，攝像頭、雷達(dá)等大量傳感器像“觸角”般收集信息，計(jì)算機(jī)則如同“大腦”對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理，規(guī)劃行駛軌跡，然后通過(guò)側(cè)向和縱向控制系統(tǒng)使車輛跟蹤軌跡，調(diào)整速度等，以此實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛，保障行駛安全與高效 。

其中，攝像頭就像是車輛的“眼睛”，能夠清晰捕捉到前方道路的狀況，包括車道線、交通標(biāo)志、其他車輛和行人等。它可以識(shí)別出各種物體的形狀、顏色和位置，為后續(xù)的決策提供直觀的視覺(jué)信息。

雷達(dá)則通過(guò)發(fā)射電磁波并接收反射波，精確測(cè)量車輛與周圍物體的距離和相對(duì)速度。無(wú)論是靜止的障礙物還是移動(dòng)的車輛，雷達(dá)都能快速感知并傳遞數(shù)據(jù)。激光雷達(dá)更是利用激光束來(lái)掃描周圍環(huán)境，構(gòu)建出高精度的三維圖像，進(jìn)一步提升環(huán)境感知的準(zhǔn)確性和詳細(xì)程度。

超聲波傳感器主要用于近距離的探測(cè)，在車輛低速行駛或泊車時(shí)發(fā)揮重要作用，能敏銳察覺(jué)周圍的近距離障礙物。

這些傳感器收集到的海量信息，會(huì)全部傳輸給車輛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)運(yùn)用復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的運(yùn)算能力，對(duì)這些信息進(jìn)行綜合分析和處理，判斷車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)，預(yù)測(cè)周圍物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

接著，計(jì)算機(jī)依據(jù)分析結(jié)果制定合理的行駛策略，規(guī)劃出最佳的行駛軌跡。隨后，通過(guò)側(cè)向和縱向控制系統(tǒng)，向車輛的轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等部件發(fā)送精確指令，使車輛能夠準(zhǔn)確按照規(guī)劃的軌跡行駛，實(shí)現(xiàn)速度的精準(zhǔn)調(diào)整，從而達(dá)成自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。

總之，自動(dòng)駕駛儀通過(guò)眾多傳感器感知環(huán)境，計(jì)算機(jī)分析決策并控制車輛部件，各部分緊密協(xié)作，共同打造出安全、高效的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，為未來(lái)出行帶來(lái)全新的可能。