傳動系統(tǒng)故障維修后是有復(fù)發(fā)可能的。傳動系統(tǒng)涵蓋多個部件，不同部件故障原因多樣。像寶馬傳動系統(tǒng)故障，可能源于發(fā)動機噴油嘴、火花塞等問題；標致 307 的變速箱也?，F(xiàn)故障。若維修時未能徹底解決問題，或者維修后保養(yǎng)不到位，比如未按規(guī)定更換變速箱油、不良駕駛習(xí)慣等，都可能導(dǎo)致故障再次出現(xiàn) 。

以寶馬為例，發(fā)動機噴油嘴故障可能是噴油不均勻或者堵塞，若維修時只是簡單清理而沒有排查深層次的供油壓力等問題，隨著車輛使用，噴油嘴問題可能再次凸顯，從而引發(fā)傳動系統(tǒng)故障復(fù)發(fā)?；鸹ㄈ軗p或積碳過多時，若只更換火花塞，而沒有檢查點火系統(tǒng)的其他關(guān)聯(lián)部件，當新火花塞使用一段時間后，受點火系統(tǒng)其他潛在問題影響，也可能再次出現(xiàn)工作不良，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)故障卷土重來。

再看標致307，它常搭載的AL4型號變速箱，本身就容易出現(xiàn)頓挫、打滑等故障。如果維修時沒有對變速箱內(nèi)部的復(fù)雜部件進行全面檢測和精準修復(fù)，一些細微的磨損或者間隙問題被忽略，隨著車輛行駛里程增加，這些隱患就可能引發(fā)故障復(fù)發(fā)。而且，若沒有按照規(guī)定6萬公里左右定期更換變速箱油，變速箱內(nèi)部零部件在不良潤滑環(huán)境下，磨損加劇，故障復(fù)發(fā)幾率自然大增。另外，頻繁急剎車、急加速等不良駕駛習(xí)慣，會對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生額外沖擊，加速部件磨損，使得本就維修后的傳動系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障。

總之，傳動系統(tǒng)故障維修后是否復(fù)發(fā)，取決于維修的徹底程度、后續(xù)的保養(yǎng)維護以及駕駛習(xí)慣等多種因素。車主們在維修后，應(yīng)嚴格按照規(guī)定保養(yǎng)車輛，保持良好駕駛習(xí)慣，降低故障復(fù)發(fā)的可能性，保障車輛安全穩(wěn)定行駛。