帶自動駕駛功能的車型在安全性上有諸多提升。這類車型往往配備主動安全功能，像前撞預(yù)警、自動緊急制動等，能在危急時(shí)刻及時(shí)響應(yīng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。例如特斯拉啟用Autopilot技術(shù)時(shí)事故發(fā)生概率顯著降低，僅為美國平均水平的十分之一。同時(shí)，智能駕駛輔助系統(tǒng)還可減輕駕駛員疲勞，比如零跑B10的L3級自動駕駛功能，讓駕駛更從容，全方位保障行車安全。

除了上述提到的，帶自動駕駛功能的車型在車身結(jié)構(gòu)和防護(hù)配置上也進(jìn)行了優(yōu)化。以Model Y為例，它采用高強(qiáng)度鋼和鋁混合材質(zhì)，這種材質(zhì)組合能夠高效吸收碰撞沖擊力，就像是為車輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。同時(shí)，車輛還配備了前排、側(cè)簾和膝部氣囊等全方位的安全氣囊配置，在發(fā)生碰撞時(shí)能為車內(nèi)人員提供周到的保護(hù)，盡可能減少傷害。

極氪001同樣在安全設(shè)計(jì)上別出心裁。其車內(nèi)生命體檢測功能十分出色，能夠有效避免幼兒或?qū)櫸锉贿z留在車內(nèi)的危險(xiǎn)情況發(fā)生。并且升級的橫穿預(yù)警輔助功能，大大降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。十宮格鋁制門檻防撞梁的設(shè)計(jì)，更是在碰撞時(shí)為車內(nèi)成員和電池提供了雙重保護(hù)，保障車內(nèi)安全的同時(shí)也確保了電池的穩(wěn)定。

零跑B10在車身結(jié)構(gòu)方面也毫不遜色，車身扭轉(zhuǎn)剛度指數(shù)達(dá)36300N·m/deg ，9橫7縱安全籠式結(jié)構(gòu)搭配高比例的高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，門環(huán)與門檻的精心設(shè)計(jì)提升了車輛抵抗側(cè)碰沖擊力的能力。此外，制動力分配、車身穩(wěn)定控制等功能也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。

總之，帶自動駕駛功能的車型從主動安全功能、智能駕駛輔助、車身結(jié)構(gòu)以及防護(hù)配置等多個(gè)維度提升了安全性，為駕駛者和乘客帶來更可靠、更安心的出行保障，讓人們在享受科技帶來便利的同時(shí)，也能更加放心地馳騁在路上。