自動(dòng)擋駕駛時(shí)不能空擋滑行?？論醯脑O(shè)計(jì)主要是為臨時(shí)停車或拖車服務(wù)，并非用于行駛中滑行。雖說空擋滑行可能會(huì)有極微弱的省油效果，可它帶來的安全隱患卻不容忽視。空擋滑行時(shí)轉(zhuǎn)向和助力系統(tǒng)會(huì)停止工作，車輛失去即時(shí)控制；而且車輪與發(fā)動(dòng)機(jī)連接中斷，制動(dòng)負(fù)擔(dān)加重，還會(huì)讓變速箱潤(rùn)滑變差、加劇磨損。所以為了安全和車輛壽命，切勿空擋滑行。

當(dāng)車輛處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力系統(tǒng)停止工作帶來的危害極大。在正常駕駛過程中，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，讓我們能夠輕松且精準(zhǔn)地操控車輛轉(zhuǎn)向。一旦空擋滑行導(dǎo)致它們停止運(yùn)作，方向盤會(huì)瞬間變得異常沉重，轉(zhuǎn)向操作變得極為困難。在遇到緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向避讓時(shí)，駕駛員很可能無法及時(shí)做出有效反應(yīng)，從而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

另外，下坡時(shí)空擋滑行，車輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械連接中斷，速度的控制幾乎完全依賴制動(dòng)系統(tǒng)。車輛在重力作用下速度不斷加快，頻繁使用制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)器溫度急劇升高。當(dāng)溫度過高時(shí)，制動(dòng)器的摩擦系數(shù)會(huì)下降，制動(dòng)效能大幅降低，甚至出現(xiàn)制動(dòng)失效的可怕情況。想象一下，在高速行駛的下坡路段，車輛失去了制動(dòng)能力，后果不堪設(shè)想。

而且，空擋滑行對(duì)變速箱的損害也不容小覷。掛入空擋后，變速箱的潤(rùn)滑效果變差，尤其是在高速長(zhǎng)時(shí)間滑行時(shí)，變速箱內(nèi)部的零部件處于不良潤(rùn)滑狀態(tài)下，磨損會(huì)加劇。這不僅會(huì)影響變速箱的正常使用壽命，還可能導(dǎo)致后期出現(xiàn)換擋頓挫、異響等一系列問題，維修成本也會(huì)大幅增加。

總之，自動(dòng)擋駕駛時(shí)絕不能空擋滑行。我們要嚴(yán)格按照正確的操作規(guī)程駕駛，將安全放在首位，同時(shí)也要注重對(duì)車輛的保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能保障每一次出行都安全又順暢。