在完全自動駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的汽車品牌眾多，涵蓋國際品牌、科技新勢力與傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型派。國際品牌中，特斯拉憑借純視覺技術(shù)路線和超大規(guī)模用戶數(shù)據(jù)迭代FSD系統(tǒng)成績斐然；科技新勢力里，小鵬基于BEV大模型+占用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無高精地圖城區(qū)導(dǎo)航，華為整合ICT技術(shù)優(yōu)勢提供端到端方案；傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型派中，梅賽德斯 - 奔馳獲得全球首個(gè)L3認(rèn)證，寶馬有環(huán)抱式交互亮點(diǎn)。這些品牌各有優(yōu)勢，推動著自動駕駛技術(shù)不斷前行 。

國際品牌特斯拉一直是自動駕駛領(lǐng)域的先鋒。其純視覺技術(shù)路線獨(dú)樹一幟，影子模式默默收集數(shù)據(jù)，F(xiàn)SD Beta更是不斷拓展功能邊界。依靠超大規(guī)模用戶數(shù)據(jù)迭代FSD系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路領(lǐng)航功能，讓駕駛體驗(yàn)邁向新高度。

科技新勢力的小鵬汽車同樣不容小覷。XNGP智能駕駛系統(tǒng)大放異彩，特別是城市NGP功能極大提高了通行效率。基于BEV大模型與占用網(wǎng)絡(luò)，小鵬實(shí)現(xiàn)無高精地圖城區(qū)導(dǎo)航，在復(fù)雜城市路況中也能為用戶提供精準(zhǔn)可靠的駕駛輔助。

華為雖不是傳統(tǒng)汽車品牌，但其在自動駕駛領(lǐng)域成果顯著。整合ICT技術(shù)優(yōu)勢，提供端到端解決方案，支持激光雷達(dá)與視覺融合感知。與北汽、賽力斯等車企合作推出的車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的自動駕駛能力，多傳感器融合技術(shù)為安全駕駛保駕護(hù)航。

傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型派中，梅賽德斯 - 奔馳憑借DRIVE PILOT技術(shù)，獲得全球首個(gè)L3認(rèn)證，冗余設(shè)計(jì)為駕駛安全增添多一層保障。寶馬的Personal Pilot L3技術(shù)亮點(diǎn)在于環(huán)抱式交互，為駕駛者帶來更便捷、舒適的操作體驗(yàn)。

這些在完全自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的汽車品牌，無論是國際品牌的深厚技術(shù)積累、科技新勢力的創(chuàng)新突破，還是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型派的穩(wěn)健發(fā)展，都以各自獨(dú)特的方式為自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量，引領(lǐng)行業(yè)走向更智能、更安全的未來 。