ADS智能駕駛在不同語境下有不同含義，在汽車領(lǐng)域通常指智能自適應(yīng)減震系統(tǒng)；華為則將其高階智駕方案命名為ADS。智能自適應(yīng)減震系統(tǒng)依靠精密傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛動(dòng)態(tài)，經(jīng)電子控制單元處理后調(diào)整減震器阻尼值，能提升舒適性與操控性。而華為的ADS智駕方案不斷升級(jí)，從2.0到4.0，在感知能力、駕駛風(fēng)格、主動(dòng)安全等方面不斷優(yōu)化，帶來更智能的駕駛體驗(yàn)。

智能自適應(yīng)減震系統(tǒng)宛如車輛的“貼心管家”。那些精密的傳感器如同敏銳的觸角，時(shí)刻感知著車輛行駛過程中的每一個(gè)細(xì)微變化，諸如車速的起伏、路面的顛簸等。電子控制單元?jiǎng)t像是智慧的大腦，快速分析處理這些信息，精準(zhǔn)計(jì)算出最適合當(dāng)下狀況的減震器阻尼值。如此一來，不管是在平坦大道上疾馳，還是在崎嶇山路上慢行，車輛都能保持良好的行駛姿態(tài)，駕乘者也能擁有更平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。

華為的ADS智駕方案可謂是智能駕駛領(lǐng)域的璀璨明星。從2.0版本開始嶄露頭角，到3.0版本進(jìn)行了重大革新。它將原本使用的技術(shù)統(tǒng)一為GOD大網(wǎng)，引入高精度4D毫米波雷達(dá)，還采用端到端技術(shù)，使得智駕風(fēng)格愈發(fā)貼近老司機(jī)。而到了4.0版本，更是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它系統(tǒng)性重構(gòu)了智能駕駛的關(guān)鍵鏈路，其獨(dú)特的WEWA架構(gòu)讓AI能夠自主制造數(shù)據(jù)并學(xué)習(xí)，車端行為大模型使得系統(tǒng)行為更符合人類駕駛習(xí)慣。同時(shí)，強(qiáng)大的主動(dòng)安全系統(tǒng)全方位守護(hù)行車安全，實(shí)用的泊車代駕等功能也極大地方便了用戶。

總之，ADS智能駕駛無論是智能自適應(yīng)減震系統(tǒng)，還是華為的高階智駕方案，都在各自領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為提升車輛性能、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)、保障行車安全做出了貢獻(xiàn)，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷邁向智能化的未來。