比亞迪汽車的智能化配置處于行業(yè)領(lǐng)先水平。它打造了璇璣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智電融合，其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) DiLink 兼容手機(jī)生態(tài)，智能駕駛輔助系統(tǒng) DiPilot 保障安全。車機(jī)操作流暢且布局合理，智能駕駛功能多樣，如易四方平臺(tái)帶來(lái)諸多特色操作。此外，還有手掌鑰匙等便利配置，以及全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛。首創(chuàng)的璇璣 AI 大模型讓整車智能持續(xù)進(jìn)化，數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)也為智能化發(fā)展助力。

在整車智能理念方面，比亞迪有著全面且深入的布局。涵蓋了整車智能、智能駕駛、智能泊車和智能座艙等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)。璇璣架構(gòu)作為核心支撐，達(dá)成了電動(dòng)化與智能化的高效融合，車主能夠依據(jù)自身喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，充分滿足不同用戶的多元需求。

智能座艙的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。從靈敏的觸控屏操作，到精準(zhǔn)的語(yǔ)音控制，再到數(shù)字鑰匙技術(shù)以及手掌鑰匙的創(chuàng)新應(yīng)用，不僅極大地提升了駕駛的便利性，還為用戶增添了不少駕駛樂(lè)趣。就拿海豹 DM-i 來(lái)說(shuō)，其配備的 15.6 英寸中控屏，常用 app 一應(yīng)俱全，觸控、滑動(dòng)操作極為流暢，卡片式布局簡(jiǎn)單易懂，而且中控屏還能旋轉(zhuǎn)，帶來(lái)新穎的交互體驗(yàn)。

智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪成果豐碩。騰勢(shì) N7 搭載的天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)頗具亮點(diǎn)。其自主全棧技術(shù)實(shí)力雄厚，L2 級(jí)智能駕駛搭載量處于領(lǐng)先地位，還取得了 L3 級(jí)測(cè)試牌照?！疤焐裰?3.0”系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)重大突破，采用“純視覺(jué) + 多傳感器融合”方案，擺脫了對(duì)高精地圖的依賴，已在多個(gè)城市開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航功能，達(dá)到 L3+ 級(jí)自動(dòng)駕駛水平。還有易四方泊車技術(shù)，能在極限空間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靈活泊車。

總之，比亞迪在智能化配置方面不斷創(chuàng)新與突破，無(wú)論是整車智能的全面布局，還是智能座艙、智能駕駛等各領(lǐng)域的出色成果，都展現(xiàn)出其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與前瞻性，已然在汽車智能化的賽道上走在前列，為用戶帶來(lái)更智能、便捷且安全的出行體驗(yàn) 。