發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是由多種原因?qū)е碌模w活塞環(huán)、氣門(mén)油封、渦輪增壓器、駕駛習(xí)慣以及機(jī)油選用等多個(gè)方面。活塞環(huán)磨損或彈性不足，會(huì)使機(jī)油從縫隙進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)油封老化損壞，機(jī)油易漏入燃燒室；渦輪增壓器故障會(huì)造成機(jī)油消耗；不良駕駛習(xí)慣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；機(jī)油品質(zhì)、規(guī)格不符或加注量不當(dāng)也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。這些因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

從活塞環(huán)方面來(lái)看，它一旦出現(xiàn)磨損或者彈性缺失，其原本良好的刮油能力便會(huì)大打折扣。在發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油就會(huì)順著活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙，偷偷溜進(jìn)燃燒室，參與燃燒。時(shí)間一長(zhǎng)，不僅會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可能拉缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。

氣門(mén)油封同樣不容忽視，隨著車(chē)輛使用年限的增加，氣門(mén)油封會(huì)逐漸磨損老化。尤其是在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，低溫會(huì)讓橡膠材質(zhì)的氣門(mén)油封硬化，密封性能急劇下降，機(jī)油就會(huì)從氣門(mén)處的縫隙滲入燃燒室，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

渦輪增壓器也是一個(gè)潛在“隱患”。如果其潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)工作不給力，會(huì)直接影響渦輪增壓器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，引發(fā)燒機(jī)油。

而不良駕駛習(xí)慣，諸如頻繁的急加速、急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，內(nèi)部零部件的磨損加劇，也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。

此外，機(jī)油本身的品質(zhì)、規(guī)格與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，或者機(jī)油加注量過(guò)多，也都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。低質(zhì)量或粘度不合適的機(jī)油，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和密封，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)，還可能滲漏引發(fā)燒機(jī)油。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車(chē)主日常更好地保養(yǎng)車(chē)輛，預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題的發(fā)生，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。