新款本田思域的動力性能相比老款有提升。新款思域取消了老款的 1.0T 發(fā)動機，全系采用 1.5T 發(fā)動機，硬件升級且全新調(diào)校，解決了老款 1.5T 發(fā)動機低扭弱、動力輸出不線性的問題。高功率版本發(fā)動機最大功率提升 7kW，峰值扭矩提升 20N·m，動力提升覆蓋全轉(zhuǎn)速區(qū)間。此外，還新增了一些高性能車型，混動版動力也更充沛，整體在多方面實現(xiàn)了升級。

在發(fā)動機的具體表現(xiàn)上，新款思域的升級可圈可點。低功率版本最大功率為95kW，在5500 - 6000rpm時展現(xiàn)實力，最大扭矩180Nm在1700 - 4500rpm區(qū)間輸出，這樣的參數(shù)足以滿足日常家用的各種場景，城市通勤、城郊出行都能輕松應(yīng)對。而高功率版本升級為240TURBO，扭矩增加到240Nm，在1700 - 4500rpm區(qū)間釋放強大力量，最大功率提升至134kW/6000rpm，為追求駕駛激情的用戶帶來了強勁動力，加速超車更有底氣。

不僅如此，新款思域在車型布局上也有新動作。新增日規(guī)思域RS車型，1.5L VTEC Turbo引擎輸出提升到200匹，扭矩達260牛米，匹配6MT手動或CVT無級變速箱，零百加速更快，讓喜愛手動操控的用戶有了新選擇。還有可能搭載跟雅閣混動相同的2.0升混動系統(tǒng)，最大馬力204匹，峰值扭矩334牛米，傳動匹配E-CVT變速器，動力充沛且百公里加速不到七秒，燃油經(jīng)濟性也十分出色。

新款本田思域在動力性能方面的提升是全方位的。從發(fā)動機的升級改進，到高性能車型的引入，再到混動系統(tǒng)的優(yōu)化，它在動力輸出、駕駛樂趣以及燃油經(jīng)濟性上都取得了顯著進步，為不同需求的消費者提供了更為優(yōu)質(zhì)的動力解決方案 。