鈴木 UY125 摩托車的操控性能較為出色，能滿足大多數(shù)駕駛者需求。它采用無級變速系統(tǒng)，換擋過程平順自然。前碟后鼓的制動系統(tǒng)，搭配前 12 英寸輪圈與碟剎，制動效果穩(wěn)定又良好。車身緊湊且整備質(zhì)量輕、軸距短，轉(zhuǎn)向極為靈活，可輕松應對各種路況。懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，后避震舒適，單臂懸架讓車身重心低，過彎穩(wěn)定性佳，即便激烈駕駛時有小瑕疵，日常使用也不受影響 。

鈴木 UY125 摩托車在制動方面的表現(xiàn)可圈可點。前碟后鼓的制動系統(tǒng)，分工明確。前輪的碟剎，反應靈敏，能在短時間內(nèi)提供強大的制動力，無論是在平坦的城市道路上緊急制動，還是在稍微復雜的路況下減速，都能迅速響應。后輪的鼓剎則提供了穩(wěn)定的輔助制動力，兩者配合默契，讓騎行者在制動時充滿信心，保障騎行的安全。

它的車身設計更是為操控加分不少。整備質(zhì)量僅 112kg，再加上 1285mm 的短軸距，使得車身十分輕盈小巧。在城市的大街小巷中穿梭，轉(zhuǎn)向靈活得如同靈動的精靈，“指哪打哪”。遇到狹窄的小巷需要調(diào)頭，或者在擁堵的車流中變道，UY125 都能輕松應對，毫不費力。

懸掛系統(tǒng)也是一大亮點。后避震調(diào)校偏向舒適，在經(jīng)過一些顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，讓騎行者感受到平穩(wěn)的騎行體驗。單臂懸架系統(tǒng)不僅降低了車身的振動，還使得車身重心更低。在過彎時，這種低重心的設計讓車輛的穩(wěn)定性大大增強，騎行者可以更加從容地應對彎道，享受駕駛的樂趣。

雖然在激烈駕駛時，后避震的回彈可能會略快，產(chǎn)生一些跳動感，但這對于日常的騎行來說，幾乎可以忽略不計。鈴木 UY125 摩托車憑借出色的操控性能，成為眾多騎行愛好者在城市通勤和短途旅行中的得力伙伴。