2010款大眾寶來的安全配置較為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全兩方面。主動(dòng)安全上，配備了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等，能在車輛行駛過程中，有效防止車輪抱死、合理分配制動(dòng)力以及穩(wěn)定車身姿態(tài)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，設(shè)有主副駕駛安全氣囊以及兒童座椅接口，為車內(nèi)人員在意外發(fā)生時(shí)提供保護(hù)，保障乘車安全。

具體而言，ABS防抱死系統(tǒng)可謂是車輛安全的重要防線。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪被抱死，讓輪胎保持滾動(dòng)狀態(tài)，使駕駛者在制動(dòng)過程中仍能對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操控，避免因車輪抱死而導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑，極大地提升了制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，則如同一位精準(zhǔn)的“指揮官”。它會(huì)根據(jù)車輛不同的行駛狀態(tài)以及各個(gè)車輪的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配比例，確保車輛在制動(dòng)時(shí)四個(gè)車輪都能發(fā)揮出最佳的制動(dòng)效能，縮短制動(dòng)距離，保障制動(dòng)的平穩(wěn)與高效。

ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是“保駕護(hù)航”的得力助手。當(dāng)車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足等危險(xiǎn)狀況時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過對各個(gè)車輪進(jìn)行單獨(dú)的制動(dòng)控制以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，有效避免車輛發(fā)生側(cè)翻、甩尾等嚴(yán)重事故。

而主副駕駛安全氣囊，就像是在危險(xiǎn)時(shí)刻突然出現(xiàn)的“柔軟護(hù)盾”。一旦車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊會(huì)在瞬間彈出，為駕乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞所帶來的沖擊力，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。兒童座椅接口的設(shè)置，則充分考慮到了有兒童乘車的情況，讓兒童座椅能夠更穩(wěn)固地安裝在車內(nèi)，為孩子們提供可靠的安全保障。

2010款大眾寶來的這些安全配置相輔相成，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，全方位為駕乘人員的行車安全構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的防線，給人帶來安心的駕乘體驗(yàn)。