汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗受多種因素影響，涵蓋駕駛習(xí)慣、車輛自身、行駛路況、環(huán)境條件以及車輛保養(yǎng)等方面。駕駛時(shí)急加速、急剎車會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則反之；大排量、重車身的車往往更費(fèi)油；擁堵、坑洼路況會(huì)使油耗上升，高速等暢通路段則相對(duì)較低；低溫、大風(fēng)天氣會(huì)增加能耗；車輛負(fù)載越大、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異?；蛱翰蛔愕龋瑯訒?huì)讓油耗增加。

駕駛習(xí)慣在其中扮演著重要角色。大腳油門與頻繁剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加燃油消耗。相比之下，保持穩(wěn)定的駕駛節(jié)奏，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在合理區(qū)間，能有效降低油耗。比如在起步時(shí)緩慢加速，提前預(yù)判路況、少用急剎車，都有助于省油。

車輛自身的特質(zhì)也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，其做功時(shí)所需的燃油就越多。車重同樣影響顯著，較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，油耗自然升高。此外，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也會(huì)帶來(lái)差異，如缸內(nèi)直噴技術(shù)提高了燃油燃燒效率，能在一定程度上降低油耗。

行駛路況對(duì)油耗影響明顯。在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然增加。而在高速公路上，車輛能保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，油耗也就較低。而且，車速也有影響，一般來(lái)說(shuō)，車速在90km/h左右時(shí)，多數(shù)車型最為省油，超過這個(gè)速度，空氣阻力增大，油耗會(huì)上升。

環(huán)境條件同樣不可小覷。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，燃油霧化效果變差，導(dǎo)致油耗增加。大風(fēng)天氣，尤其是逆風(fēng)行駛時(shí)，車輛受到的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服更多阻力做功，也會(huì)讓油耗升高。

車輛保養(yǎng)情況也與油耗息息相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)異常會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，使油耗上升?？諝鉃V清器過臟會(huì)影響進(jìn)氣量，同樣不利于燃油充分燃燒。胎壓不足會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)而提高油耗。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主了解這些因素后，從自身駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等方面入手，就能有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行。