問(wèn)

汽車(chē)空調(diào)故障不制冷,維修的思路和方法是什么?

汽車(chē)空調(diào)故障不制冷,維修思路是先排查制冷劑相關(guān)問(wèn)題,再檢查系統(tǒng)部件及控制部分。制冷劑過(guò)多或過(guò)少、含有雜質(zhì)、系統(tǒng)進(jìn)水、有空氣等都會(huì)影響制冷;壓縮機(jī)傳動(dòng)帶、冷凝器、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等部件故障也可能導(dǎo)致不制冷;此外,風(fēng)門(mén)控制、空調(diào)控制系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)該故障。針對(duì)這些可能原因,對(duì)應(yīng)采取釋放或添加制冷劑、清理部件、維修或更換故障部件等方法 。

先來(lái)看制冷劑方面。若制冷劑過(guò)多,會(huì)影響散熱,導(dǎo)致制冷不佳??蓮母稍锕奚戏降囊后w鏡觀察,要是在行駛和壓縮機(jī)停止運(yùn)行后,都看不到氣泡,那大概率是制冷劑過(guò)多了,此時(shí)需在低壓側(cè)維護(hù)口慢慢釋放多余的制冷劑。要是制冷劑過(guò)少,多是系統(tǒng)存在輕微泄漏。通過(guò)液體鏡觀察,正常運(yùn)行時(shí)有持續(xù)緩慢氣泡,表明制冷劑不足;若有明顯氣泡翻轉(zhuǎn),則是嚴(yán)重不足,這就需要添加制冷劑 。另外,制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多,會(huì)堵塞濾網(wǎng),影響制冷量,所以要選用合格的制冷劑產(chǎn)品。

制冷系統(tǒng)進(jìn)水也是常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)干燥罐內(nèi)的干燥劑飽和,水分在節(jié)流孔凍結(jié),就會(huì)影響制冷。停機(jī)待冰融化后可確認(rèn)是否為此問(wèn)題,也可通過(guò)觀察干燥劑是否變色來(lái)檢測(cè)。確定后,需更換干燥劑或干燥罐,重新抽真空并注入制冷劑。

再瞧瞧系統(tǒng)部件。壓縮機(jī)傳動(dòng)帶若松動(dòng),傳動(dòng)效率下降,轉(zhuǎn)速降低,制冷量自然減少。停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶,就能判斷其松緊程度,若緊固后仍無(wú)效或皮帶損壞,就需要更換。冷凝器冷卻能力下降,比如表面被油污或雜物覆蓋,或者冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障,都會(huì)影響制冷,此時(shí)要用軟刷清除污垢,排查并解決風(fēng)扇故障。

其他諸如壓縮機(jī)機(jī)電離合器吸力降低、蒸發(fā)器表面結(jié)霜、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)速度降低、壓縮機(jī)磨損等問(wèn)題,也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。對(duì)于這些情況,需針對(duì)性地維修或更換相應(yīng)部件。

總之,汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因多樣,維修時(shí)要按照合理思路,逐步排查,準(zhǔn)確找到問(wèn)題根源,再采取有效措施解決,讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常制冷功能,為駕乘營(yíng)造舒適的環(huán)境 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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