輪轂改裝需要注意哪些參數(shù)?

輪轂改裝需要注意輪轂尺寸、寬度(J值)、PCD(節(jié)圓直徑)、偏距(ET值)和中心孔這幾個參數(shù)。輪轂尺寸決定車輛外觀風格,升級不宜超原尺寸2英寸;J值影響輪胎選擇,要與車輛適配;PCD關(guān)乎輪轂能否安裝,需與原車匹配;ET值決定輪轂位置,影響車輛平衡;中心孔尺寸影響安裝兼容性,使用變位器調(diào)整要格外謹慎。這些參數(shù)對輪轂改裝都至關(guān)重要。

輪轂尺寸一般指的是輪轂的直徑,常見表述如 19 寸、20 寸等。適當增大輪轂尺寸確實能提升車輛的整體視覺效果,讓車輛看起來更加霸氣、運動。但要嚴格遵循不超過原車輪轂 2 英寸的原則,否則可能會影響車輛的操控性、加速性能,甚至導致里程表和速度表出現(xiàn)誤差。

輪轂寬度(J 值)是輪輞兩側(cè)外邊緣之間的寬度,不同的 J 值對應著不同的輪胎寬度。比如常見的 5.5J、6J 等,J 值的大小會直接影響輪胎的選擇范圍。如果 J 值選擇不當,可能會導致輪胎安裝不牢固,或者影響輪胎的正常使用壽命,進而威脅到行車安全。并且 J 值還會影響輪胎與翼子板的位置關(guān)系,所以要參照原車輪轂寬度合理增減。

PCD(節(jié)圓直徑)是輪轂中央固定螺栓形成之圓的直徑,單位為毫米。這個參數(shù)決定了輪轂能否安裝在車輛的軸頭上,如果 PCD 數(shù)值與原車不同,就無法直接安裝,需要在安全范圍內(nèi)加裝法蘭盤。但加裝法蘭盤也存在一定風險,所以最好選擇 PCD 與原車一致的輪轂。

輪轂偏距(ET 值)是輪轂中心線到安裝面的距離,單位同樣是毫米。ET 值反映了改裝后輪轂向內(nèi)縮進或向外凸出的情況,大部分轎車原廠偏距值在 35 - 50mm 之間。ET 值越小,輪轂越往外凸,車輛外觀會更具張力;ET 值越大,輪轂越往里縮。選擇相近的 ET 值進行輪轂改裝,才能更好地滿足裝車要求,保證車輛的平衡與穩(wěn)定。

輪轂中心孔是輪轂中心的圓形孔,其直徑影響安裝時輪圈與輪轂幾何中心是否吻合。中心孔只能剛好合適或更大,大的可加變徑圈來調(diào)整,但如果中心孔過小則無法使用。使用變位器轉(zhuǎn)換孔距存在一定風險,操作時必須格外小心。

總之,輪轂改裝時這些參數(shù)相互關(guān)聯(lián)、相互影響。只有全面、準確地了解并匹配好這些參數(shù),才能在提升車輛美觀度的同時,確保行車安全與車輛性能不受影響 。

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