汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)改裝的要點(diǎn)有很多。

首先，安裝前軸頭必須打磨光滑，否則會(huì)導(dǎo)致軸頭和剎車(chē)碟接觸不平整，引發(fā)剎車(chē)系統(tǒng)抖動(dòng)和震動(dòng)。

其次，碟盤(pán)的方向要注意，導(dǎo)風(fēng)槽用于散熱，方向必須正確，若是 vinic 剎車(chē)盤(pán)，看標(biāo)簽即可。

剎車(chē)卡鉗的排空油嘴方向須向上，排空建議采用傳統(tǒng)腳踩人手方式，不要用換油機(jī)。一般全新正品原裝卡鉗不會(huì)漏油，漏油主要在活塞，排空油嘴滲油不在廠(chǎng)家保修范圍，可更換新的排空油嘴。

剎車(chē)需要磨合，正確方法是加速到時(shí)速 100 公里然后剎車(chē)到 50 公里，如此反復(fù) 7 到 10 次，新改裝剎車(chē)要達(dá)到最佳狀態(tài)需經(jīng)過(guò) 500 到 1000 公里磨合，且不要暴力急剎開(kāi)碟，新裝好的剎車(chē)性能可能只有最佳狀態(tài)的 7 成，要注意行駛安全距離。

安裝剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，要檢查剎車(chē)油管是否會(huì)碰刮到輪轂，也要檢查 ABS 傳感線(xiàn)是否有碰刮到輪轂內(nèi)側(cè)的隱患。

剎車(chē)系統(tǒng)抖動(dòng)可能是激烈剎車(chē)后未冷卻就沖水導(dǎo)致剎車(chē)碟變形，也可能是輪轂動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，需檢查輪轂動(dòng)平衡和剎車(chē)碟是否變形，變形要重新光碟。

另外，安裝制動(dòng)盤(pán)后要檢查螺孔位置，合適后安裝橋碼并用內(nèi)六角扳手安裝卡尺。拆下原車(chē)制動(dòng)鉗后要清洗，改裝套件安裝完要磨合。

剎車(chē)改裝不能盲目，不是換剎車(chē)就能縮短剎車(chē)距離，車(chē)輛重量、輪胎附著力和制動(dòng)能力都會(huì)影響制動(dòng)性能。

鼓式制動(dòng)器改盤(pán)式制動(dòng)器要謹(jǐn)慎，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力不差，只是抗熱衰減性不好，A0 級(jí)車(chē)因自重低等因素后輪用鼓式制動(dòng)器沒(méi)問(wèn)題，不建議隨意改裝。

多活塞制動(dòng)缸改裝要避免短板效應(yīng)，均衡改善制動(dòng)系統(tǒng)，還得考慮主缸供給能力，否則會(huì)出現(xiàn)腳感差、踏板行程長(zhǎng)的問(wèn)題。

在制動(dòng)穩(wěn)定性方面，要綜合考慮直線(xiàn)、變線(xiàn)和彎道的穩(wěn)定性。制動(dòng)舒適性受懸掛結(jié)構(gòu)及部件影響，穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)制動(dòng)俯仰響應(yīng)要關(guān)注。制動(dòng)干擾包括噪音、抖動(dòng)、震顫、ABS 等問(wèn)題。駐車(chē)制動(dòng)的反饋力、行程、釋放和橫向剛性也要留意。