汽車降價對二手車市場的沖擊是多方面的。

首先，新車價格大幅下降，消費者購買新車意愿增強，二手車吸引力明顯下降，很多人咬咬牙就能買新車，尤其貸款節(jié)省的錢夠首付，促使更多人選擇新車。

其次，新車降價致使二手車市場行情下跌，如果新車降價 30%，未來 2 - 5 年二手車價格可能下降 50 - 60%，當前不少二手車即便降價也難吸引消費者，因為新車價格已低且配置好。

再者，二手車商面臨巨大壓力，庫存增加，平均庫存周期延長，資金鏈緊張，毛利大幅降低，虧損比例高達 92%左右，很多車商扛不住壓力關門。

還有，二手車市場價格體系崩塌，原有的評估定價規(guī)則不再適用，市場混亂，車商收車更謹慎保守。

另外，新車車主可享首任車主權益，二手車則大多沒有，且二手車存在車況不明、泡水車事故車等風險，消費者購買意愿降低。

不過，二手車市場并非毫無出路。車商可開展寄售業(yè)務，收取停車費和中間費。國家汽車以舊換新行動方案也能刺激消費。車商若能解決消費者痛點，公開數(shù)據(jù)、減少中間費、建立維修體系、加強評估能力，還有積極發(fā)展出海賽道，緊跟政策和市場變化，未來仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

總之，汽車降價給二手車市場帶來巨大沖擊，但通過調(diào)整經(jīng)營策略，仍有希望迎來春天。