2025年3月6日，本田S7正式在國內(nèi)車市上市。到了4月，迎來其上市后的首個完整月份，然而市場表現(xiàn)卻不盡如人意。當月，本田S7單月零售銷量僅62臺，與3月份的373臺相比，環(huán)比降幅超過8成。

而在同一時期，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量整體環(huán)比降幅達9.4%，車市整體環(huán)境的遇冷或許是本田S7銷量下滑的大背景之一。但這款車自身的產(chǎn)品配置其實亮點頗多，隱藏式門把手、電子外后視鏡等設計十分新穎，21英寸大輪轂讓車輛外觀更顯大氣，軸長比達61.7%，車內(nèi)空間布局較為合理。四個座椅全配加熱和通風功能，還首次搭載智能供暖系統(tǒng)，5檔調(diào)光天幕、16揚聲器BOSE音響、車載KTV等配置，極大提升了駕乘體驗。Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、41.9英寸AR - HUD、Honda SENSING 360+達到L2+智駕輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)了其在智能科技方面的實力，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架也保障了車輛的操控性能，1.2萬噸一體化壓鑄全鋁電池外殼和分體隔離式冷卻系統(tǒng)，以及全車采用高強度鋼材，為車輛安全性加分。

面對低迷的銷量，4月15日東風本田宣布針對本田S7推出“一口價”優(yōu)惠購車措施，價格區(qū)間為19.99萬元 - 24.99萬元。這一舉措旨在吸引消費者，提升產(chǎn)品的市場競爭力。

本田一直有著明確的電動化戰(zhàn)略目標，計劃在2035年在華實現(xiàn)純電銷售占比100%。本田S7作為其電動化布局中的一款產(chǎn)品，承載著重要使命。盡管當前銷量不佳，但東風本田并未放棄。未來，東風本田能否憑借“一口價”等策略，讓本田S7在競爭激烈的國內(nèi)車市中實現(xiàn)銷量逆襲，我們拭目以待。畢竟，在第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)準確率達99%以上的情況下，市場的反饋真實且殘酷，本田S7需要做出更多努力來贏得消費者的青睞。