近日，小米汽車再發(fā)視頻，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，不少猜測認為這或在為玄戒芯片預(yù)熱。

2025 年 5 月，小米正式官宣自研手機 SoC 芯片“玄戒 01”，這無疑是小米十年造芯路上的一座豐碑?；厮菪∶自煨練v程，2014 年松果電子公司成立，開啟了這段艱難征程。2017 年首款 SoC 芯片澎湃 S1 問世，雖因制程工藝（28nm）和性能局限未能大放異彩，但為后續(xù)技術(shù)積累筑牢根基。此后，小米在細分領(lǐng)域芯片研發(fā)發(fā)力，2021 年的影像芯片澎湃 C1、快充芯片澎湃 P1，2024 年的信號增強芯片澎湃 T1 等陸續(xù)誕生，構(gòu)建起了覆蓋多領(lǐng)域的技術(shù)矩陣。而玄戒 01 的誕生，意味著小米強勢重返 SoC 主戰(zhàn)場。

玄戒 01 采用臺積電 N4P 4nm 工藝，CPU 架構(gòu)為 1 顆 Cortex - X3 超大核（3.2GHz）+3 顆 A715 中核（2.6GHz）+4 顆 A510 能效核（2.0GHz），GPU 搭載 Imagination IMG CXT48 - 1536，性能對標高通驍龍 8 Gen2，安兔兔跑分超 200 萬，部分場景表現(xiàn)接近驍龍 8 Gen3。更值得一提的是，小米聯(lián)合聯(lián)發(fā)科整合 5G 基帶技術(shù)，支持 5G - A 網(wǎng)絡(luò)與 Wi - Fi 7，成功打破通信專利壁壘，向擺脫高通依賴邁出關(guān)鍵一步。

玄戒 01 不僅是手機行業(yè)的重大突破，還與小米汽車戰(zhàn)略緊密相連。芯片內(nèi)置的 15TOPS NPU AI 算力和 UWB 超寬帶技術(shù)，能與小米 SU7/YU7 系列電動汽車實現(xiàn)無縫聯(lián)動，實現(xiàn)厘米級定位解鎖、無感啟動等“人車家全生態(tài)”場景。未來，搭載玄戒 01 的小米手機或平板，可借助澎湃 OS 與車載系統(tǒng)互聯(lián)，優(yōu)化智能座艙體驗，甚至參與車輛算力協(xié)同，推動“移動終端 + 汽車”一體化生態(tài)閉環(huán)的形成。同時，玄戒 01 的量產(chǎn)將提升小米在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力，其 AI 算力與高通驍龍 8295 等車規(guī)芯片相當(dāng)，若后續(xù)迭代版本適配車載場景，將為小米汽車提供更具性價比、自主性更高的芯片選擇，降低對第三方供應(yīng)商的依賴。

此次小米汽車發(fā)布視頻，或許正是在為玄戒芯片的強大功能和廣泛應(yīng)用“熱身”，展示小米在芯片與汽車融合領(lǐng)域的探索成果，讓我們對小米未來在智能出行與芯片技術(shù)融合發(fā)展上充滿期待。