近日，小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型風(fēng)波不斷，“60天冷靜期”更是將小米汽車推到輿論焦點，遭律師質(zhì)疑違約。

自 5 月 12 日起，部分要求退訂的準車主收到小米汽車方面信息，被告知給予“60 天冷靜期”。信息顯示，基于當(dāng)前狀況，訂單不再繼續(xù)生產(chǎn)，小米汽車 APP 展示的預(yù)計交付周期作廢。若準車主想繼續(xù)提車，可在 60 日內(nèi)聯(lián)系溝通繼續(xù)生產(chǎn)；若超 60 日未溝通，則視為無提車意愿，再協(xié)商取消訂單相關(guān)事宜 。5 月 16 日，媒體向小米汽車求證該信息，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。不過 5 月 17 日，有小米 SU7 Ultra 碳纖維挖孔機蓋版準車主確認小米汽車回復(fù)了上述內(nèi)容。

小米此舉引發(fā)諸多爭議。德恒上海律師事務(wù)所律師朱曉雯指出，消費者支付定金后合同成立，此時小米單方面提出暫停生產(chǎn)及“60 天冷靜期”，屬于單方變更合同履行約定。若未經(jīng)消費者一致同意決定停產(chǎn)，可能構(gòu)成合同違約。此外，加重對方責(zé)任、限制或排除對方主要權(quán)利的條款可能無效。若小米確實單方面遲延履行主要債務(wù)，達到法定合同解除要件，消費者可主張解除合同，并要求返還雙倍定金。

事情起因是小米 SU7 Ultra 選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。此前宣傳中，其被稱作功能件，如“復(fù)刻原型車雙風(fēng)道設(shè)計”“雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，支持輪轂散熱”。但 5 月初，首批交付的 SU7 Ultra 車主實測發(fā)現(xiàn)，該前艙蓋既無法有效導(dǎo)流，也難以產(chǎn)生下壓力，無法提升汽車性能，實際僅為裝飾件。這讓車主有種被欺騙感，原本以為購買的是“性能配件”，到手卻是“裝飾品”。

事件爆發(fā)后，多名車主和準車主組建維權(quán)群，質(zhì)疑小米涉嫌虛假宣傳，要求退車退定金。目前車主和準車主們主要訴求是退車及退 2 萬元定金，部分人主張“退一賠三”。5 月 7 日，小米汽車曾發(fā)文道歉，并給出兩種解決方案，一是為未交付訂單提供限時改配服務(wù)，可改回鋁制前艙蓋；二是為已提車和在限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的鎖單用戶贈送 2 萬積分。但截至目前，雙方仍未達成一致。

汽車行業(yè)中，企業(yè)營銷走樣或夸大宣傳現(xiàn)象時有發(fā)生。此次小米汽車“60 天冷靜期”及宣傳問題，無疑給自身聲譽帶來挑戰(zhàn)，后續(xù)走向值得關(guān)注。