原車火花塞超過車廠規(guī)定的公里數(shù)不更換，會對車輛產(chǎn)生諸多不良影響。不同材質(zhì)的火花塞更換周期有別，電阻火花塞約2萬公里換，鉑金火花塞4萬公里以上換，銥金火花塞6到8萬公里換，具體要遵循車廠規(guī)定。若超期不換，電極間隙變大、磨損嚴(yán)重，會致使發(fā)動機(jī)抖動、油耗上升、動力下降，甚至出現(xiàn)啟動困難、發(fā)動機(jī)缺缸等狀況，嚴(yán)重時(shí)還可能拉缸 。

首先，發(fā)動機(jī)抖動會變得明顯?；鸹ㄈ姌O間隙變大后，點(diǎn)火的穩(wěn)定性被破壞，無法精準(zhǔn)地點(diǎn)燃混合氣，使得發(fā)動機(jī)的工作過程不再平順，坐在車內(nèi)能明顯感覺到車身的異常抖動，這種抖動不僅影響駕乘體驗(yàn)，長期下來還可能對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的其他零部件造成額外的磨損。

其次，油耗增加是較為直觀的影響。由于火花塞點(diǎn)火能量下降，混合氣不能充分燃燒，一部分燃油沒有被有效利用就被排出，導(dǎo)致車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性變差。原本能跑較長里程的一箱油，現(xiàn)在可能提前見底，無形之中增加了用車成本。

再者，動力下降讓駕駛感受大打折扣。火花塞不能正常工作，燃燒過程不充分，發(fā)動機(jī)輸出的動力自然就會減弱。在加速時(shí)，會明顯感覺到車輛反應(yīng)遲緩，提速不夠順暢，超車、爬坡等操作變得更加費(fèi)力。

更為嚴(yán)重的是，啟動困難和發(fā)動機(jī)缺缸的情況也可能出現(xiàn)。當(dāng)火花塞老化到一定程度，點(diǎn)火能力大幅下降，車輛啟動時(shí)可能出現(xiàn)多次打火才能成功，甚至無法啟動的情況。而發(fā)動機(jī)缺缸意味著某個(gè)氣缸無法正常工作，此時(shí)車輛會出現(xiàn)劇烈抖動，動力嚴(yán)重不足，繼續(xù)行駛可能對發(fā)動機(jī)造成不可挽回的損害，比如火花塞側(cè)電極燒蝕掉進(jìn)汽缸導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸。

總之，原車火花塞超期不換，帶來的影響不容小覷。從影響駕駛體驗(yàn)到可能引發(fā)發(fā)動機(jī)嚴(yán)重故障，為了車輛的正常運(yùn)行和良好性能，車主務(wù)必按照車廠規(guī)定及時(shí)更換火花塞。