上汽大通G20的動力性能在同級別車型中具備較強(qiáng)競爭力。它搭載上汽藍(lán)芯 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 165 千瓦，最大扭矩 350 牛米，匹配 ZF 的 8 速手自一體變速箱，加速順暢無頓挫感，官方百公里加速時間 9.8 秒，動力平順且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，實(shí)際道路測試穩(wěn)定性良好，整體動力表現(xiàn)足以在同級別車型中嶄露頭角 。

這款車采用霍尼韋爾新一代渦輪增壓器等新技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)的效率和穩(wěn)定性都得到顯著提升。先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用，使得上汽大通G20在動力輸出上更加高效，也為其在同級別車型的動力競爭中增添了底氣。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，上汽大通G20的動力性能表現(xiàn)也十分出色。高速行駛時，即便車速達(dá)到一百一十碼，車輛依舊能夠輕松提速，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的后程加速能力，滿足駕駛者在不同路況下的動力需求。與部分同級別車型相比，優(yōu)勢更為明顯。例如和傳祺GM8相比，G20發(fā)動機(jī)功率普遍更高，且變速箱方面G20是更為先進(jìn)的8AT，而GM8是6AT。

不僅如此，未來上汽大通G20還將推出搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)的車型，并采用先進(jìn)柴油共軌噴射技術(shù)。這無疑將進(jìn)一步豐富其動力選擇，為消費(fèi)者提供更多樣化的動力體驗(yàn)，鞏固其在同級別車型中的動力優(yōu)勢。

上汽大通G20憑借其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、出色的變速箱匹配、良好的實(shí)際駕駛體驗(yàn)以及豐富的動力規(guī)劃，在同級別車型中展現(xiàn)出了卓越的動力性能。無論是日常城市駕駛，還是高速遠(yuǎn)行，它都能以可靠且強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，為駕乘者帶來舒適且安心的出行體驗(yàn)，成為同級別車型動力性能方面的佼佼者 。