汽車(chē)掛檔出現(xiàn)頓挫主要有以下原因和解決辦法。

原因方面：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。

二是變速箱的問(wèn)題，比如雙離合變速器油離配合不好，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油液粘度高導(dǎo)致齒輪硬結(jié)合易頓挫；AT變速箱因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廠商調(diào)教和設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生頓挫；CVT變速箱冷車(chē)啟動(dòng)潤(rùn)滑不充分、設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致頓挫。

三是變速箱油變質(zhì)、缺少，或變速箱軸承損壞。

四是新手司機(jī)駕駛技術(shù)不佳，換擋時(shí)操控不當(dāng)。

解決辦法有：

調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，比如提高到 1500rpm 時(shí)換擋，大排量或低轉(zhuǎn)速扭矩好的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能在 1000 - 1200rpm 低轉(zhuǎn)速換擋。

規(guī)范進(jìn)擋次序，依次遞進(jìn)式換擋。

縮短換擋時(shí)間，采用一腳法減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

換擋時(shí)輕踩油門(mén)，避免高速空轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速下降過(guò)快導(dǎo)致頓挫。

注意根據(jù)路面和負(fù)荷情況調(diào)整，比如冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)熱車(chē)并踩穩(wěn)剎車(chē)讓離合器平順結(jié)合。

通過(guò)松開(kāi)離合器的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，采用短暫半聯(lián)動(dòng)避免頓挫和拖擋。

平時(shí)要注意汽車(chē)變速箱保養(yǎng)，定期更換自動(dòng)變速箱油，一般兩年左右換一次，且要換質(zhì)量好的，還要觀察變速箱油位置，不能低于最底線也不能超過(guò)最高線。

手動(dòng)擋車(chē)型換擋時(shí)，離合器到半聯(lián)動(dòng)稍作停留再緩慢抬起離合，換檔時(shí)轉(zhuǎn)速不低于 3500。

急加速或剎車(chē)后再加速時(shí)要控制好力度，避免電腦換擋邏輯混亂。