汽車制動系統(tǒng)的升級改造需要注意以下這些方面。

首先，改裝前要先升級輪胎，好的輪胎能提升剎車性能。

剎車皮不是越大制動力越好，優(yōu)先選摩擦系數(shù)大的，面積大的散熱好但可能磨損不均。預算有限時先換剎車皮，不滿意再換剎車盤，最后是剎車卡鉗，日常駕駛中好的剎車皮就有明顯提升。

劃線剎車盤能優(yōu)化溫度和排出粉塵。金屬剎車油管不是智商稅，流速快響應好，部分競技剎車油會腐蝕橡膠油管。

多活塞卡鉗材質好散熱佳腳感好，但活塞總面積別超原廠 110%，要和原廠分泵匹配。浮動式碟盤一般沒必要，兩片式碟盤日常駕駛足夠。

升級剎車不能顧前不顧后，后輪升級剎車盤和剎車皮就行，換卡鉗效果不明顯還費錢。

對于剎車品牌，性能要求高且資金充足可選 Brembo 等國際大牌，國內也有不少不錯的品牌。

改裝不能只看好看，要注重安全和實際效果。改剎車不能盲目認為能縮短剎車距離，實際影響因素多。

鼓式制動器改盤式要謹慎，不是為降低成本，改裝不當有隱患。不能盲目跟風改多活塞制動缸和競品，要均衡改善制動系統(tǒng)，避免短板。

改分泵時要考慮主缸供給能力，不然會影響性能。安裝前軸頭要打磨光滑，剎車碟方向要正確，卡鉗排空油嘴向上，新卡鉗一般不會漏油，剎車要正確磨合，安裝時檢查油管和傳感線，注意剎車系統(tǒng)抖動的原因和解決方法。