5月23日，一則引人矚目的消息從汽車制造領(lǐng)域傳來：法拉第未來正式接收了阿聯(lián)酋拉斯海馬工廠及運營中心。這一舉措，猶如一顆投入市場湖面的巨石，激起千層浪，標(biāo)志著法拉第未來在全球布局中踏出了關(guān)鍵一步。

這座全新接收的工廠意義非凡，它占地面積達(dá)108,000平方英尺，內(nèi)部功能完備，不僅設(shè)有辦公區(qū)，為企業(yè)的高效管理和決策提供了空間；生產(chǎn)車間更是其核心，將承載起FF及FX車型的制造重任；而運營樞紐的存在，讓整個工廠的運作能夠緊密銜接，高效運轉(zhuǎn)。

該工廠將同時運營法拉第未來旗下的FF與FX品牌，作為其在中東地區(qū)的運營中心，它的服務(wù)版圖首先覆蓋GCC各國（海灣阿拉伯國家合作委員會）。隨著未來規(guī)劃的逐步推進(jìn)，還將向歐洲和北非市場進(jìn)軍，展現(xiàn)出其廣闊的市場野心。

回溯到5月21日，拉斯海馬經(jīng)濟(jì)區(qū)（RAKEZ）在參加“阿聯(lián)酋制造2025”峰會期間，正式宣布了這一合作項目。當(dāng)時，F(xiàn)F全資子公司Faraday Future Middle East FZ-LLC與RAKEZ當(dāng)場簽署協(xié)議，為此次合作奠定了堅實基礎(chǔ)。法拉第未來預(yù)計，該中心將于2025年下半年正式投入運營。

在后續(xù)規(guī)劃中，法拉第未來打算在拉斯海馬建立區(qū)域研發(fā)能力及本地化供應(yīng)鏈體系。這一系列動作，不僅是為了滿足當(dāng)下生產(chǎn)需求，更是為了持續(xù)推進(jìn)其可持續(xù)、AI出行的戰(zhàn)略愿景。盡管法拉第未來在電動汽車銷售方面，截至目前成績并不亮眼，如2025年第一季度僅售出兩輛電動汽車，自2023年3月生產(chǎn)FF91電動車型以來，總共僅售出16輛車，但此次接收阿聯(lián)酋工廠，無疑為其帶來新的發(fā)展曙光，未來法拉第未來能否憑借這座新工廠在市場上嶄露頭角，值得我們拭目以待。