近年來(lái)，新能源汽車(chē)憑借環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。然而，不少新能源車(chē)主卻遭遇了一件煩心事：在過(guò)去一年沒(méi)有出險(xiǎn)，也沒(méi)跑網(wǎng)約車(chē)的情況下，保費(fèi)卻不降反升。

車(chē)主王先生就有這樣的困惑。他的愛(ài)人開(kāi)的新能源車(chē)買(mǎi)了3年多，從未出過(guò)險(xiǎn)，但保費(fèi)每年都在增加，比一開(kāi)始漲了1000元左右。他向保險(xiǎn)公司詢(xún)問(wèn)原因，得到的反饋是新能源車(chē)與油車(chē)險(xiǎn)種組成不同，計(jì)算方式有別，且整體出險(xiǎn)率更高。

還有車(chē)主李先生，車(chē)開(kāi)了5年多，一直都在同一家保險(xiǎn)公司投保?？蛇@次續(xù)保，保險(xiǎn)公司卻以評(píng)估報(bào)告顯示車(chē)已使用近6年，車(chē)損比不成正比為由，一開(kāi)始拒絕為其續(xù)保。經(jīng)過(guò)溝通，李先生在主險(xiǎn)之外增加了司機(jī)、乘客等車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，多花了近900元，才得以續(xù)保。

為何新能源車(chē)主未出險(xiǎn)保費(fèi)還會(huì)上漲？這背后有著諸多復(fù)雜因素。

首先，新能源汽車(chē)維修成本過(guò)高。其“三高”設(shè)計(jì)導(dǎo)致事故后維修賬單驚人。電池成本高，占整車(chē)價(jià)格40%以上，輕微損傷就可能需全部更換；集成化程度高，像特斯拉的一體壓鑄車(chē)身，撞壞一塊就得整體更換；智能化溢價(jià)高，激光雷達(dá)、環(huán)車(chē)燈帶、大尺寸屏幕等，使得小事故的維修也需拆解整套智能系統(tǒng)。

其次，新能源汽車(chē)出險(xiǎn)率和賠付率較高。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)出險(xiǎn)率高，賠付率平均達(dá)到85%，遠(yuǎn)高于燃油車(chē)的75%。技術(shù)復(fù)雜、配置豐富，布滿(mǎn)攝像頭、雷達(dá)等易損件，一旦發(fā)生事故，維修費(fèi)用高昂。

另外，自然災(zāi)害因素也不可忽視。近年來(lái)自然災(zāi)害頻發(fā)，如臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水等，增加了車(chē)輛事故概率，提高了維修成本。保險(xiǎn)公司在相關(guān)索賠上支出增多，只能通過(guò)提高保費(fèi)來(lái)應(yīng)對(duì)，而新能源車(chē)保費(fèi)受此影響更為突出。

不僅如此，業(yè)內(nèi)人士表示，在前一年沒(méi)出險(xiǎn)的情況下，續(xù)保保費(fèi)向上浮動(dòng)與多種因素相關(guān)，如違章情況、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)整體賠付率、車(chē)型賠付率和事故率、險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)情況等。過(guò)去的幾年間，新能源汽車(chē)經(jīng)歷多次價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這也可能在一定程度上影響了保險(xiǎn)費(fèi)用。并且，去年新能源汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)57億元的虧損額度，保險(xiǎn)公司為維持運(yùn)營(yíng)，或許也會(huì)對(duì)保費(fèi)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

面對(duì)保費(fèi)上漲的情況，新能源車(chē)主們?cè)诶m(xù)保的時(shí)候，不妨多了解背后的原因，多對(duì)比幾家保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)，選擇最適合自己的保險(xiǎn)方案。同時(shí)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，遵守交規(guī)，保障自身安全的同時(shí)，或許還能讓保費(fèi)降下來(lái)。