5月16日，泰國暹羅灣畔，長安汽車泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)，這是重慶首個海外新能源整車基地，標(biāo)志著長安汽車“出?！边M入全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局階段。

早在2022年，長安汽車就開始籌備在泰國建廠。2023年11月工廠奠基，如今正式投產(chǎn)，其已投入資金200億泰銖（約合人民幣44.09億元），未來還將投資300億泰銖（約合人民幣66.15億元） 。該工廠產(chǎn)能可觀，建成時年產(chǎn)10萬輛，后續(xù)將逐步拓展至20萬輛，采用柔性生產(chǎn)線，一條線可生產(chǎn)多款車型。

長安汽車在泰國的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2023年，一些中國電池企業(yè)就告知長安汽車，在泰國投建新廠挑戰(zhàn)巨大。當(dāng)?shù)卣叻矫?，外資持股比例最高限制為49%，2022年建廠時政策要求最低本地化率為40%，羅勇工廠初期員工流失率超50%。不過，長安汽車積極應(yīng)對，目前長安泰國公司人員規(guī)模已突破1200人，本地化率超75%，計劃到2027年人員達到3000人，本地化率超90%。

在市場層面，泰國汽車市場近年來變化明顯。2024年泰國燃油車銷量為50萬輛，同比下降26%。泰國政府在2021年推出“3030政策”，目標(biāo)是到2030年將零排放汽車在全國汽車總產(chǎn)量中的占比提升到30%。在補貼政策上，2025年12月31日之前，個人購買電動汽車最高補貼10萬泰銖（約合人民幣2.2萬元），企業(yè)可享受購車款1.5至2倍的稅收抵免。

長安汽車在泰國市場成績不俗，已以整車出口形式上市7款車型，今年4月初上市的深藍S05右舵版，售價在79.9萬至99.9萬泰銖（約合人民幣17.28萬至21.6萬元），有純電和增程兩種動力。同時，長安汽車還將ACC車道自適應(yīng)巡航功能帶到了泰國市場。

長安汽車泰國羅勇工廠的投產(chǎn)是其海外戰(zhàn)略的重要一步，未來，長安汽車計劃將泰國基地的影響力擴展到更廣泛的海外市場，其目標(biāo)覆蓋人口達7億。在泰國這片充滿挑戰(zhàn)與機遇的土地上，長安汽車正努力書寫屬于自己的海外傳奇。