華泰路盛 E70 的操控穩(wěn)定性是比較好的。

它采用了前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架，這在同級別緊湊級車型中相對不多見。

后多連桿式獨立懸架能在車輪跳動時保持輪距和地面的變化量很小，讓車輛在驅(qū)動或制動時都有較好的抓地性，駕駛過坑或崎嶇路面時車身不會有明顯跳動，車內(nèi)乘員也不會感到顛簸不適。

而且，這款車的底盤技術(shù)源自德國，經(jīng)過德國專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊的調(diào)教，操作便捷、靈動，駕駛起來沉穩(wěn)舒適又不失運動性。

有車主在試駕時感覺比一般國產(chǎn)車開起來更有信心。

不過，其車重達(dá)到了 1461kg，車身過重一定程度上拖累了其加速成績，但這并不影響它在操控穩(wěn)定性方面的出色表現(xiàn)。