華泰路盛 E70 的操控穩(wěn)定性是比較好的。

它采用了前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架，這在同級(jí)別緊湊級(jí)車型中相對(duì)不多見(jiàn)。

后多連桿式獨(dú)立懸架能在車輪跳動(dòng)時(shí)保持輪距和地面的變化量很小，讓車輛在驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)都有較好的抓地性，駕駛過(guò)坑或崎嶇路面時(shí)車身不會(huì)有明顯跳動(dòng)，車內(nèi)乘員也不會(huì)感到顛簸不適。

而且，這款車的底盤(pán)技術(shù)源自德國(guó)，經(jīng)過(guò)德國(guó)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的調(diào)教，操作便捷、靈動(dòng)，駕駛起來(lái)沉穩(wěn)舒適又不失運(yùn)動(dòng)性。

有車主在試駕時(shí)感覺(jué)比一般國(guó)產(chǎn)車開(kāi)起來(lái)更有信心。

不過(guò)，其車重達(dá)到了 1461kg，車身過(guò)重一定程度上拖累了其加速成績(jī)，但這并不影響它在操控穩(wěn)定性方面的出色表現(xiàn)。