AT輪胎即全地形輪胎，是一種集越野與公路性能于一身的輪胎，其花紋設(shè)計十分講究。AT輪胎的花紋較為粗獷，胎牙間距比公路胎略大，多采用塊狀凸起的橫向花紋，區(qū)別于普通公路輪胎的縱向花紋。這樣的設(shè)計能大幅提升在未鋪路面上的抓地力，適應(yīng)泥地、沙地等多種復(fù)雜地形。不過，這也會使公路性能有所下降，胎噪增大。

不同類型的 AT 輪胎，花紋設(shè)計也各有側(cè)重。有些 AT 輪胎偏沙土地越野，其花紋會著重考慮在松軟沙地的抓地與脫困能力，胎牙可能更尖銳、突出，且溝槽相對更深更寬，便于排出沙子，防止輪胎陷入。而偏公路駕駛的 AT 輪胎，觸地橡膠較多，花紋在保證一定越野性能基礎(chǔ)上，更注重公路行駛的平穩(wěn)性與操控性，胎面相對更平整，胎牙間的間距也會稍小一些，以此來降低胎噪，提升駕駛的舒適性。至于偏泥地駕駛的 AT 輪胎，花紋則更強調(diào)對泥地的穿透性和自清潔能力。胎牙通常較大且間隔寬，能夠切開泥濘，同時在輪胎滾動時快速甩掉泥巴，保持良好的附著力。

AT 輪胎的花紋設(shè)計是在越野和公路性能之間尋找平衡。粗獷的花紋雖然提升了越野性能，但不可避免地影響了公路上的表現(xiàn)。不過，正是這種獨特的設(shè)計，讓 AT 輪胎成為眾多越野愛好者和需要兼顧不同路況駕駛者的選擇。它不僅能在復(fù)雜的野外地形中勇往直前，也能在日常公路行駛中滿足基本需求，為駕駛者帶來更多的駕駛可能性與靈活性，讓他們能夠從容應(yīng)對各種路況，盡情享受駕駛的樂趣。