問(wèn)
國(guó)務(wù)院推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制的主要原因是什么?
國(guó)務(wù)院推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制主要有以下原因。
一是刺激車市,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,汽車有望成為穩(wěn)定增長(zhǎng)、提振經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。作為全球第二大皮卡市場(chǎng),我國(guó)皮卡滲透率低,增長(zhǎng)空間大,放寬進(jìn)城限制能帶來(lái)顯著增量和產(chǎn)值。
二是皮卡車實(shí)用價(jià)值高,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已不是阻礙。其兼具家用車舒適性和商用車載貨能力,“家庭萬(wàn)能車”屬性凸顯。新的技術(shù)條件重新定義皮卡,為其發(fā)展提供可能。
三是皮卡車個(gè)性化、乘用化,受消費(fèi)者喜愛(ài)。具有優(yōu)良越野性能,能滿足多種群體需求,市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,改裝市場(chǎng)也有高預(yù)期。
此外,從社會(huì)層面看,皮卡解禁能助力消費(fèi)反彈,挖掘汽車消費(fèi)新潛力,屬于增量市場(chǎng)。
對(duì)于生產(chǎn)端,解禁能激活市場(chǎng),促使汽車廠家加大生產(chǎn)和研發(fā)力度,促進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展,提升產(chǎn)品質(zhì)量。
同時(shí),部分大城市難以在短時(shí)間內(nèi)徹底取消限制,皮卡管理還需更多改革,如調(diào)整報(bào)廢年限、年檢頻率、高速收費(fèi)政策等,以進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)潛力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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