在一線城市，三元催化的價(jià)格因多種因素而有所不同，大致在幾十元到數(shù)千元不等。三元催化器的回收價(jià)格會(huì)受新舊程度、能否正常工作、車型大小、型號等影響。能正常工作的舊三元催化器回收價(jià)多在幾十元到幾百元；普通國產(chǎn)車型廢舊的能賣300到500元，大型的則在1000到4000元左右。不同品牌車型的價(jià)格差異也較為明顯，高端車型的通常更貴 。

對于常見品牌如博世、德爾福、曼牌等，其三元催化器價(jià)格一般在1000元到2000元之間。而具體到不同車系，差異更為突出。像雪佛蘭科魯茲，普通三元催化器價(jià)格大約在300元左右，原裝的則約500元，還有一種價(jià)格高達(dá)6000元左右。五菱宏光原車的三元催化器市場價(jià)大約在800元左右。

在高端車型領(lǐng)域，奧迪A4L原廠三元催化器基礎(chǔ)價(jià)格就在2000到4000元。長安逸動(dòng)這類普通家用車，官方配件報(bào)價(jià)在600元至1500元。這也反映出品牌定位和車型級別對三元催化器價(jià)格的影響。越是高端的品牌和車型，其三元催化器由于技術(shù)含量更高、適配性更精準(zhǔn)，價(jià)格也就水漲船高。

另外，三元催化器的品質(zhì)和市場供需關(guān)系同樣不可忽視。優(yōu)質(zhì)的三元催化器大約在2000元左右，但實(shí)際價(jià)格會(huì)根據(jù)市場的供需情況有所浮動(dòng)。如果市場上對某種型號的三元催化器需求大，而供應(yīng)相對緊張，那么價(jià)格自然會(huì)上升；反之，價(jià)格則可能有所下降。

總之，在一線城市，三元催化器價(jià)格區(qū)間跨度較大。從國產(chǎn)普通車型的幾百元，到高端品牌車型的數(shù)千元，多種因素交織影響著它的價(jià)格。在交易或更換三元催化器時(shí)，車主們需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，才能做出更合適的選擇。