起動機的工作原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)發(fā)動機啟動。起動機主要由直流串激電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)等構(gòu)成。當按下啟動按鈕，電流使電磁鐵產(chǎn)生磁場吸引齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合，電動機通電旋轉(zhuǎn)，強大轉(zhuǎn)矩帶動飛輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)啟動。啟動結(jié)束后，各部件協(xié)同完成分離等動作，整個過程精準有序 。

直流串激電動機作為起動機的核心部件，其工作基于安培定律。電動機內(nèi)有電樞、換向器、磁極、電刷等部件。電樞上纏繞著許多線圈，隨著線圈增多，換向片數(shù)量也相應(yīng)增加。當電流通過電樞繞組時，帶電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動電樞旋轉(zhuǎn)。由于單個線圈產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩較小且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，多個線圈共同作用保證了足夠轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

操縱機構(gòu)主要由電磁開關(guān)等組成。當駕駛員按下啟動按鈕，蓄電池的電流通過點火開關(guān)流向起動機的電磁開關(guān)，使保持線圈和吸拉線圈通電。此時，電磁鐵產(chǎn)生磁場，吸引永磁材料制成的齒輪，推動其與發(fā)動機的飛輪齒圈嚙合。同時，主電路接通，電樞繞組獲得強大的起動電流，產(chǎn)生強大轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。

離合機構(gòu)則起到關(guān)鍵的銜接與分離作用。在發(fā)動機起動過程中，它保證驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈可靠嚙合，將電動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機。而當發(fā)動機起動后，轉(zhuǎn)速迅速上升，離合機構(gòu)能自動脫開，防止發(fā)動機帶動起動機超速運轉(zhuǎn)，保護起動機部件。

總之，起動機各部分緊密配合，巧妙地將電能轉(zhuǎn)化為機械能，實現(xiàn)發(fā)動機的順利啟動，在汽車啟動環(huán)節(jié)扮演著不可或缺的重要角色，其工作過程是汽車工程技術(shù)中一項精妙的設(shè)計。