寶馬 M1000RR 并不適合新手騎手。這款高性能運動摩托車有著諸多讓新手難以駕馭的因素。它尺寸較大且重量可觀，這對新手的操控技巧是個挑戰(zhàn)。動力更是強勁，999cc 排量的發(fā)動機帶來近 200 匹的最大馬力，百公里加速只需 2.9 秒，速度迅猛難控制。制動與懸架系統(tǒng)雖先進，但也要求騎手有一定技術才能精準掌握。所以新手最好先從基礎車型練起，積累經驗后再考慮它。

從車身規(guī)格來看，寶馬M1000RR車長達到2056mm，高度為826mm，軸距有1432mm，整車重量206.5kg。對于新手騎手而言，這樣的“大塊頭”在日常騎行的操控上頗具難度。比如在低速行駛、原地掉頭或者停車時，需要耗費更多的力氣來平衡車身，稍有不慎就可能導致車輛傾倒。

再說說它的動力性能。其搭載的四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，排量999cc，最大馬力193匹，最高車速超300km/h。這樣強大的動力輸出，意味著在騎行過程中，稍有操作不當，車輛就會以極快的速度沖出去，帶來極大的安全隱患。新手騎手往往缺乏應對這種強大動力的經驗和技巧，難以做到收放自如。

制動和懸架系統(tǒng)方面，雖然寶馬M1000RR配備了先進的制動和懸架裝置。前輪雙320mm浮動碟和雙活塞卡鉗，后輪單220mm碟和單活塞浮動卡鉗，能提供強大的制動力；前懸架46mm倒立套筒前叉，后懸架單筒彈簧避震且具備壓縮及回彈調校。但這些先進配置需要騎手具備一定技術水平才能充分發(fā)揮優(yōu)勢，新手很難在短時間內掌握它們的特性，準確地運用到實際騎行中。

綜上所述，寶馬M1000RR因其較大的車身尺寸、強勁的動力以及復雜先進的制動和懸架系統(tǒng)，對新手騎手來說駕馭難度較大。新手騎手還是先選擇一些相對基礎、容易操控的車型來積累經驗，提升技能，待具備一定水平后，再去挑戰(zhàn)這款高性能摩托車。