Model3 降價(jià)至 19.9 萬是長期策略還是短期促銷？

從成本來看，Model 3 有降價(jià)的可能。上海超級工廠生產(chǎn)的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版裸車成本僅 18.87 萬，毛利率高，即便降到 19.9 萬仍有利潤。國產(chǎn)化率的提高也會大幅降低成本，比如 20 年底將努力做到國產(chǎn)化率 100%。電池日的技術(shù)更新，像一體沖壓技術(shù)制作車身等能降低成本。而且特斯拉靠軟件盈利，擴(kuò)大用戶規(guī)模是基礎(chǔ)，所以降價(jià)吸引用戶是可行的。

從市場情況看，國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展迅速，20 萬到 30 萬區(qū)間競爭激烈，Model 3 降價(jià)能提升銷量。特斯拉的盈利模式和務(wù)實(shí)作風(fēng)也決定了會降價(jià)。

不過，特斯拉官方常辟謠降價(jià)，實(shí)際卻多次降價(jià)，可能是緩兵之計(jì)。

綜合而言，Model 3 降價(jià)至 19.9 萬不是沒可能，可能是長期策略，也可能是短期促銷，得看市場和成本變化。