新款蔚來(lái)ES6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奧迪e-tron、奔馳EQC、小鵬G9、阿維塔11等。與奧迪e-tron和奔馳EQC相比，蔚來(lái)ES6在續(xù)航、電池能量密度和智能化方面優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)比小鵬G9，蔚來(lái)ES6換電服務(wù)突出，動(dòng)力全系四驅(qū)，但小鵬G9續(xù)航版本選擇多、性價(jià)比高。相較于阿維塔11，蔚來(lái)ES6在空間布局、智能配置等方面也各有特點(diǎn)，展現(xiàn)出自身獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力 。

與奧迪e-tron和奔馳EQC相比，蔚來(lái)ES6的續(xù)航能力更為出色，電池能量密度也更高，能為用戶帶來(lái)更持久的出行保障。而在智能化領(lǐng)域，蔚來(lái)ES6的自動(dòng)輔助駕駛和整車OTA功能更是奧迪e-tron和奔馳EQC所不具備的，為駕駛者帶來(lái)更便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)比小鵬G9，蔚來(lái)ES6換電站布局廣泛，截至2025年1月已建成3000座，且計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”，雖分布集中在東中部地區(qū)，但為用戶提供了快速補(bǔ)能的新選擇。蔚來(lái)ES6全系四驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速僅4.5秒。不過小鵬G9在續(xù)航版本上提供更多選擇，覆蓋625公里 - 725公里，整體續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，且800v高壓平臺(tái)支持的5C超快充技術(shù)，削弱了蔚來(lái)ES6的換電優(yōu)勢(shì)。

相較于阿維塔11，蔚來(lái)ES6的空間布局有獨(dú)特之處。其車身尺寸較大，后備箱容積可觀，且支持后排座椅放倒，能滿足多樣化的載物需求。車內(nèi)多屏幕互動(dòng)信息展示，營(yíng)造出科技感十足的駕乘環(huán)境。在智能配置方面，蔚來(lái)ES6搭載4顆英偉達(dá)Orin - X芯片，傳感器性能強(qiáng)，還有激光雷達(dá)助力智能駕駛。

新款蔚來(lái)ES6在與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中，在續(xù)航、智能化、換電服務(wù)、動(dòng)力性能、空間布局等多方面展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)與特色。這些優(yōu)勢(shì)使它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，滿足了不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)了豐富的選擇。