本田CRV降價(jià)六萬(wàn)左右很難實(shí)現(xiàn)，不同配置車型自然也不存在這樣統(tǒng)一的降價(jià)幅度。目前本田CRV最高優(yōu)惠為3萬(wàn)元，并非6萬(wàn)。其扣除優(yōu)惠后的參考價(jià)在14.18 - 27.68萬(wàn)元之間，不同配置車型原本定價(jià)不同，在優(yōu)惠3萬(wàn)元的情況下，降價(jià)金額也有差異，而非統(tǒng)一降價(jià)6萬(wàn)。所以，從現(xiàn)實(shí)優(yōu)惠情況看不存在這樣整齊劃一的降價(jià)幅度。

從過(guò)往的市場(chǎng)優(yōu)惠規(guī)律來(lái)看，汽車廠商推出的優(yōu)惠活動(dòng)，更多是基于整體營(yíng)銷策略，不同配置車型往往承擔(dān)著不同的市場(chǎng)使命。

對(duì)于一些基礎(chǔ)配置車型，可能優(yōu)惠力度相對(duì)較大，目的是吸引更多預(yù)算有限的消費(fèi)者入門，從而擴(kuò)大產(chǎn)品的受眾范圍；而中高配車型，由于本身配置豐富，目標(biāo)客戶群體對(duì)價(jià)格的敏感度相對(duì)較低，優(yōu)惠幅度可能就會(huì)小一些。

本田CRV也遵循這樣的市場(chǎng)規(guī)律，在以往的促銷活動(dòng)里，不同配置車型優(yōu)惠程度就有所不同，不會(huì)出現(xiàn)齊刷刷降價(jià)6萬(wàn)這種情況。

另外，官方指導(dǎo)價(jià)不同，即便在相同優(yōu)惠比例下，不同配置車型的優(yōu)惠金額也不一樣。比如一款指導(dǎo)價(jià)18萬(wàn)的車型和一款指導(dǎo)價(jià)25萬(wàn)的車型，假設(shè)都優(yōu)惠10%，那前者優(yōu)惠1.8萬(wàn)，后者優(yōu)惠2.5萬(wàn)，差距明顯。

從消費(fèi)者的購(gòu)買傾向分析，市場(chǎng)需求也會(huì)影響不同配置車型的降價(jià)幅度。如果某一配置車型銷量不佳，庫(kù)存積壓，為了清理庫(kù)存，提升銷量，該車型可能會(huì)有更大的優(yōu)惠力度。

綜上所述，本田CRV不存在不同配置車型統(tǒng)一降價(jià)6萬(wàn)的情況。無(wú)論是從當(dāng)前實(shí)際優(yōu)惠、過(guò)往規(guī)律，還是指導(dǎo)價(jià)差異和市場(chǎng)需求等多方面因素考量，不同配置車型在降價(jià)幅度上都會(huì)有所區(qū)別。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，還是要結(jié)合自身需求和預(yù)算，仔細(xì)比對(duì)不同配置車型的優(yōu)惠情況 。