瑞虎8的落地價(jià)和同級(jí)別競品相比是有競爭力的。它官方指導(dǎo)價(jià)親民，像混動(dòng)版在 13.79 萬元 - 15.99 萬元之間，對(duì)比部分競品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還享受購置稅補(bǔ)貼政策，落地更實(shí)惠。在空間上，車身尺寸有亮點(diǎn)，駕乘空間寬敞。動(dòng)力性能也較為出色，遠(yuǎn)超部分合資主流車型。并且，它配置豐富，標(biāo)配 L2+ 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，綜合來看性價(jià)比突出，在同級(jí)別競品中頗具競爭力 。

與比亞迪宋Pro DM-i相比，瑞虎8混動(dòng)版價(jià)格相近，可配置更為出眾，給消費(fèi)者帶來更多價(jià)值。面對(duì)宋PLUS DM-i冠軍版，瑞虎8在車身長度和高度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為乘客營造了更寬敞的駕乘環(huán)境，滿足家庭出行需求。在續(xù)航方面，瑞虎8同樣表現(xiàn)亮眼，其搭載的19.27kWh三元鋰電池，讓W(xué)LTC工況下純電續(xù)航可達(dá)100公里，綜合續(xù)航突破1000km，而且電量從30%充至80%僅需25分鐘，充電速度遠(yuǎn)超吉利銀河L7等車型，有效解決了用戶的里程焦慮。

再看與豪越的對(duì)比，2021款鯤鵬版290TGDI自動(dòng)展翅版指導(dǎo)價(jià)為12.19萬元，而豪越2022款1.8TD DCT旗艦型7座版售價(jià)為14.26萬元，差價(jià)明顯。即便豪越在車身尺寸上略勝一籌，但瑞虎8在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，足以吸引眾多消費(fèi)者。

和吉利博越、哈弗H6等競品相較，瑞虎8不僅設(shè)計(jì)大氣，智能配置也更為豐富。其動(dòng)力性能不落下風(fēng)，尺寸和座椅布局選擇多樣，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。

總之，瑞虎8在價(jià)格、空間、續(xù)航、動(dòng)力以及配置等多個(gè)方面，與同級(jí)別競品相比都展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無論是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，還是對(duì)車輛綜合性能有較高要求的用戶，瑞虎8都不失為一個(gè)值得考慮的選擇 。