奔馳豪華轎車的安全性能在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。在主動(dòng)安全方面，奔馳配備了主動(dòng)剎車輔助、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等豐富系統(tǒng)，像預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況、自動(dòng)剎車。被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)合理，安全氣囊系統(tǒng)完善，多氣囊可吸收碰撞能量。此外，奔馳 S 級(jí)歷代版本不斷引領(lǐng)安全技術(shù)發(fā)展，率先量產(chǎn)諸多主被動(dòng)安全技術(shù)，足見其安全性能的卓越。

主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)是奔馳眾多主動(dòng)安全配置中的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，該系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，及時(shí)提醒駕駛者制動(dòng)，若駕駛者沒有及時(shí)采取行動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入進(jìn)行剎車，從而有效避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。車道保持輔助系統(tǒng)則像是一位默默守護(hù)的“領(lǐng)航員”，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否在車道內(nèi)正常行駛，一旦車輛有偏離車道的趨勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)輕微的轉(zhuǎn)向干預(yù)，幫助車輛保持在正確的車道上，減少因車道偏離而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，奔馳的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)猶如堅(jiān)固的堡壘。在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了碰撞能量的吸收和分散，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車身的特定部位會(huì)按照預(yù)先設(shè)計(jì)的方式變形，吸收并分散碰撞產(chǎn)生的巨大能量，最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘客的生存空間。其完善的安全氣囊系統(tǒng)更是為乘客提供了全方位的保護(hù)，主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和膝部氣囊等，在關(guān)鍵時(shí)刻如同“安全衛(wèi)士”般迅速?gòu)棾?，緩沖碰撞對(duì)乘客的沖擊力。

奔馳豪華轎車憑借這些先進(jìn)且完備的主被動(dòng)安全技術(shù)，在汽車安全領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿，始終引領(lǐng)著行業(yè)的安全發(fā)展方向，為駕乘者提供了可靠且卓越的安全保障，在行業(yè)內(nèi)處于當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)先水平 。